Turckheim – Trois Épis: Starck- en Werver-winnaars, Ritchen-kampioen!

Een tweede gecombineerd met de twee beste tijden van zondag: dit is wat de drie leidende mannen in de categorie Sport van elkaar scheidde bij de start van de derde en slotklim van de wedstrijd. We moesten daarom tot het einde van de bijeenkomst wachten om erachter te komen wie er ging winnen, terwijl de klok tikte en het licht zichtbaar uitdoofde. In een ongelooflijke laatste inspanning, rond 20 uur, was het uiteindelijk de Belg Corentin Starck die aan het stuur van zijn Nova Proto NP01 1.1 Turbo de overwinning behaalde en daarmee het eerste grote succes uit zijn carrière tekende. “Twee maanden geleden stond ik aan de kant vanwege een mechanisch defect. Vandaag winnen in Turckheim is helemaal te gek! » gaf hij slaperig toe tijdens de prijsuitreiking.

In zijn laatste poging overtrof Starck dus Billy Ritchen die, met deze tweede plaats in het algemeen klassement, van de gelegenheid gebruik maakte om de titel van Frans bergkampioen te claimen met nog één evenement te gaan. Ruim 15 jaar na zijn debuut in de heuvelraces, nadat hij dit seizoen veel van zijn concurrenten op de grond had zien staan, kwam het goede einde aan de inspanning voor de coureur van de Nova V8. Fabien Bourgeon aarzelde niet en bood een nieuw podium aan een auto die uit de familiewerkplaatsen kwam door met zijn Revolt 3P0 1.7 Turbo de derde plaats overall te behalen en tegelijkertijd de absoluut beste tijd van het weekend te behalen.

Billy Ritchen wint zijn eerste titel van Frans bergkampioen. © Nicolas Millet

En catégorie Production, le début de journée allait coûter cher à Ronald Garcès : d’abord crédité du meilleur temps, il devait accuser une pénalité de 10 secondes pour un appui jugé volontaire sur la chicane située après le départ. Nicolas Werver, de retour avec sa nouvelle Porsche 997 GT3 R, en profitait et prenait les commandes sans les lâcher jusqu’à l’arrivée. Chez lui, l’Alsacien signait une nouvelle victoire de prestige. “Het winnen van deze race is speciaal: georganiseerd door mijn ASA en thuis plaatsvindend, het is belangrijk voor mij en het winnen ervan is een grote eer”, vertrouwde de achtvoudig Franse bergkampioen toe toen hij uit zijn auto stapte.

De ongelukkige Garcès eindigde echter op de tweede plaats in het algemeen klassement, synoniem met overwinningspunten in het kampioenschap, aangezien Werver “transparant” was (de coureur doet dit seizoen niet mee aan het kampioenschap). Ten derde kreeg David Meillon op de laatste klim een ​​mechanische storing, waardoor hij zijn kansen op de overwinning niet kon verdedigen. Merk op dat Yannick Poinsignon het evenement op de 2e plaats eindigde in de scratch-ranglijst. De titel wordt daarom over 4 dagen beslist in Limonest – Mont-Verdun, op de hoogten van Lyon, tijdens de 15e en laatste ronde van het seizoen.

Nicolas Werver bewees het potentieel van zijn Porsche 997 GT3 R door thuis te winnen. © Nicolas Millet

Ranking

03-04 september. Ronde 12/13

Sport : 1. C. Starck (Nova Proto NP01 1.1 Turbo) in 4'53''436 (1e E2SC), 2. B. Ritchen (Nova Proto NP01 V8) in 4'53''810, 3. F. Bourgeon ( Revolt 3P0 1.7 Turbo) in 4'54''000, 4. K. Petit (Norma M20FC CN+) in 4'56''898 (1e CN), 5. M. Cotleur (Norma M20FC CN+) in 5'01' '203, enz. Beste klim: Bourgeon 2'26''424

Productie : 1. N. Werver (Porsche 997 GT3 R) in 5'34''458 (1e GTTS), 2. R. Garcès (Lamborghini Huracan Supertrofeo) in 5'36''654, 3. D. Meillon (Lamborghini Huracan Supertrofeo) in 5'42''208, 4. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) in 5'42''209, 5. P. Reutter (Porsche 991.2 Cup) in 5'45''549, etc. Beste klim: Werver 2'46''564