Je begint dit weekend op Magny-Cours de vierde Formule 4-meeting van je leven. Je hebt drie overwinningen behaald in de laatste vijf races. Hoe beoordeelt u uw eerste stappen in de auto?
Ik ben heel blij, ik denk dat het een goed begin is. Feed Racing heeft mij enorm geholpen in de transitie karting-auto. De auto heeft veel meer pk's, gewicht, aerodynamica... alles eigenlijk! Het is zeker anders, maar ik raakte er vrij snel aan gewend. Ik denk dat ik kan zeggen dat mijn begin veelbelovend is.
Macéo Capietto en Esteban Masson strijden dit weekend om de titel. Wetende dat je niet in aanmerking komt voor punten (hij heeft niet aan het hele kampioenschap deelgenomen, noot van de redactie), ben je van plan het rustig aan te doen als je in de strijd zit?
Zelfs als zij het kampioenschap spelen, speel ik mijn race! Ik zal uiteraard eerlijk blijven, niet gek doen of de een of de ander in de kaart spelen. Maar ik ga mijn race doen, en als ik hard met ze moet vechten, zal ik dat doen.
Je hebt jezelf laten zien op Monza (25-26 september) door beide races te winnen. Hoe verklaar je, terugkijkend, dit resultaat toen het nog maar je tweede F4-bijeenkomst was?
In de eerste ronde waaraan ik deelnam in Hongarije was het moeilijk om te winnen omdat de baan technisch was, met veel bochten. Maar in de kwalificatie zette ik de derde tijd neer, die werd afgelast vanwege herhaalde tracklimits. Het resultaat was dat ik terug op de grid kwam en het was duidelijk moeilijk om met weinig inhaalmogelijkheden weer op te komen. Maar ik denk dat ik daar al top 3 stond. Daarachter won ik in Monza feitelijk beide races. Het was mijn tweede weekend in de F5 en ik wist niet echt wat ik kon verwachten. Om vooraan te staan, maar misschien niet om te winnen, eerlijk gezegd!
Waarom heb je voor de autosport gekozen?
Ik ben al van kleins af aan een fan van auto's in het algemeen. Ik keek naar de F1 op 4-jarige leeftijd, terwijl mijn vader ook naar entertainment keek. Ik heb een beetje aan huurkarten gedaan. Hij schreef mij in 2014 in voor de Kart Racing Academy, een kampioenschap over meerdere rondes. Ik vond het zo leuk dat ik verder ging. Toen ging ik door de seizoenen. In 2016 won ik de Coupe de France, ik eindigde als 6e in de Mondial Rotax in Sarno. Vervolgens heb ik in 2018 deelgenomen aan het Franse juniorenkampioenschap, waar ik derde werd, en vorig jaar uiteindelijk tweede.
Dit jaar nam je deel aan Feed Racing, hoe moeilijk was het om met tweeduizendsten achter Robert De Haan te verliezen?
Ik zal het niet voor je verbergen, ik was erg teleurgesteld. Het winnen van een seizoen in de F4 zou enorm zijn geweest, maar ik neem de positieve kanten van deze ervaring weg. Het heeft mij de kans gegeven om mij te verbeteren en het beroep op te pakken. Ik ben teleurgesteld, maar dat is autosport. Het is duidelijk dat mijn goede resultaten bij mijn debuut in de F4 mij hebben geholpen de pil te slikken.
Volgend jaar is de kans groot dat we je in F4 Frankrijk tegenkomen. Je zou eens wat oude kartkennissen moeten ontmoeten…
Er zal een niveau zijn, dat is duidelijk! We zullen zien wie er zal zijn, maar met het deel van het seizoen dat ik speel, denk ik dat ik een kans heb om volgend jaar vooraan te spelen. Maar het is duidelijk, Enzo Peugeot en Alessandro Giusti zullen ook in de mix zitten, dat is duidelijk. We zullen zien wat het geeft!
Opmerkingen verzameld door onze speciale correspondent in Magny-Cours.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)