4H Endurance GT / Toerisme: De GT's geven een show op Le Castellet!

Tijdens de kwalificatiesessie op zaterdagmiddag ontdekten we de krachten die aanwezig waren in dit kampioenschap van 2013, maar ook nieuwe high-performance GT's, zoals de Ferrari F458 GT3 van JMB Racing en de Chevrolet Corvette van Nigel Greensall, respectievelijk tweede en derde in deze kwalificaties. De nr. 2 Ferrari Visiom, die met de Porsche nr. 25, slechts de 7e tijd behaald, en de Porsche IMSA Prestatie Matmut (3e in het kampioenschap) 6e keer. Een prestatie die voor aanvang van een vier uur durende duurtest echter van weinig belang was. De mooie Mercedes SLS AMG GT3 van G-Private Racing bleef niet onopgemerkt in dit peloton, het zette de 8e tijd neer. De beste tijd in GTV 2 werd neergezet door de nr. 10 Mosler van het Escuela Espanola de Pilotos-team. In GTV 3 was het de Porsche 997 Cup nr. 6 van RMS die de beste tijd in de categorie neerzette, maar achter de twee silhouetten van Solution F. De sessie werd ook gekenmerkt door het vuur van de andere Mosler Escuela Espanola de Pilotos van het team. , nummer 13 dat ondanks tussenkomst van de brandweer zwaar beschadigd raakte.

Deze zondagmiddag sloten de GT's een prachtig raceweekend af op Le Castellet. We hebben de auto’s al kunnen zien rijden tijdens de vrije en getimede trainingen, maar als het GT-pakket samenkomt voor de rollende start, is het een schitterend spektakel dat aan alle autosportfans wordt aangeboden. Eerste ronde zonder incidenten voor alle deelnemers. De #25 Porsche behoudt de leiding, gevolgd door de #007 van Porsche Lorient Racing; Frédéric Ancel zit aan het stuur en maakt zoals gewoonlijk een adembenemende start van de race. Op de derde plaats de #3 JMB Racing Ferrari. Greensall's nr. 99 Corvette voert zijn tempo op en valt aan om na 102 minuten racen terug te keren naar de derde positie. De #3 Ferrari viel ook de Crubilé Sport Porsche aan en Misslin nam de leiding in de race. Frédéric Ancel heeft de zaken gekalmeerd, hij staat nu 20e maar wordt gepasseerd door de #99 F4 die graag zonder vertraging aan de leiding wil komen.
Na de première? uur staat de Mosler nr. 10 aan de leiding van zijn GTV 2-categorie (10e algemeen), net vóór de Audi R8 LMS uit Teneketzian (11e algemeen). In GTV3 staat de nr. 67 Porsche van Champeau op de eerste plaats, vóór de nr. 1 van Martins en de nr. 34 van Nicolaidis.
We naderen de racetijd en er is alertheid aan de kant van de #2 Ferrari. Door een botsing met de #9 Ginetta verloor hij twee plaatsen, maar mechanisch leek alles in orde.
We gaan verder met de eerste betreding van de stands en het tanken van brandstof. De nr. 25 grijpt de kans aan om weer op voorsprong te komen, maar zal ook een stop moeten maken. Een paar minuten later staat de 007 aan de leiding, waarna hij de koppositie overlaat aan de nr. 30 Mercedes SLS. Binnen alle categorieën, GT of Toerisme, zijn we getuige van dezelfde cross-over. De Porsche nr. 17 van Paul en Patrice Lafargue had opnieuw pech. Ze komt voor haar box aan en er komt rook uit de achterkant. Voor de Ruffier Racing 911 is het opnieuw een pensioen, ondanks goede prestaties en de 5e tijd behaald in de kwalificatie.
Tijdens het tweede uur, en vóór een nieuwe reeks pitstops, bestaat het leidende trio uit Collard (Porsche Crubilé nr. 25), Perrier (Ferrari Visiom nr. 2) en Belloc (Porsche IMSA nr. 53). In GTV 2 staat de nr. 10 Mosler van Lorena aan de leiding, gevolgd door de nr. 63 Porsche van Polette en de nr. 46 Audi van Chaix. In GTV 3 staat Porsche nr. 67 van Alloin aan de leiding, gevolgd door Porsche nr. 34 van Mario Martins en Porsche nr. 62 van Thevenot.
Geleidelijk aan breken de #25 en #53 Porsches weg om hun persoonlijke ontmoeting te organiseren. De Porsche Crubilé Sport tankt bij, en bij IMSA maken we van de gelegenheid gebruik om de beste tijd in de race neer te zetten; De strijd zal zwaar zijn! Het team uit Rouen zal er zelfs in slagen om bij te tanken en de voorsprong op nummer 25 te behouden. Op de derde plaats vinden we de F458 GT2 van het Visiom-team. We blijven in deze configuratie terwijl het laatste uur nadert. Alarm aan de kant van nr. 25 die tijdens zijn pitstop olie moet bijvullen. De leiders op nummer 53 stoppen om de beurt, voordat ze de laatste fase van deze ronde aanvallen op Paul Ricard. We vinden dus Pascal Gibon op Porsche nr. 53, die de race leidt met een voorsprong van 1:10:132 op Porsche nr. 25, bestuurd door François Perrodo. De #99 Ferrari en de #007 Porsche staan ​​nog steeds in de top 5.
Minder dan één over? uur van de race staat de nr. 53 nog steeds aan de leiding, maar moet nog een laatste keer terugkeren naar de pits. Hetzelfde geldt voor de #2 Ferrari op de derde plaats. Iedereen blijft bij deze laatste stop hangen om te weten wat het laatste podium van deze race zal zijn. Het noodlottige moment breekt aan en de Porsche IMSA weet voorop te blijven bij de uitgang van de pitlane. Minder dan 2 seconden tussen Gibon en Perrodo, maar deze zal de Porsche nr. 53 niet kunnen oppikken die dus een prachtige overwinning boekt op dit circuit van Paul Ricard. De #458 Visiom F2 GT2 wist ook zijn derde plaats op het podium te behouden.

In GTV 2 is het uiteindelijk de #8 Audi R46 LMS van AB Sport Auto die op de bovenste trede staat, vóór de #63 van Porsche Lorient Racing (Polette/Neyrial) en de #10 Mosler van Lorena/Clucas.
Geruststellend nieuws voor Ben Clucas na zijn ongemak bij het verlaten van de auto tijdens de laatste rijderswissel. Deze laatste werd medisch behandeld nadat hij de auto had verlaten vanwege fysieke uitputting en zuurstofgebrek, en naar het medisch centrum van het circuit vervoerd.

In GTV 3 behaalde Porsche Alméras de eerste plaats met de nr. 67 van Alloin/Champeau. 2e? Porsche RMS nr. 56. 3e? Porsche Teamsport 5 nr. 34.

In de silhouetcategorie S1 behaalde de SF V8 Yacouba van Charriol/Carugati de overhand van de tweede Solution F-auto bestuurd door Pourquie/Gasperini.

Tot ziens in Dijon op 28, 29 en 30 juni voor de voortzetting van dit spannende V de V GT/Tourism-kampioenschap Uithoudingsvermogen Serie.