Kom kort voor 15 uur naar ons toe voor live commentaar van de 24 uur van Le Mans.
Einde van deze warming-up met de beste tijd van Kazuki Nakajima (Toyota nr. 8) in 3'18"308, 0"353 voor de Toyota nr. 7 van Kamui Kobayashi die om 15 uur op pole position zal starten voor de 24 uur van Le Mans 2017. In LM P2 zette Alex Lynn (Oreca 07 n°26 G-Drive Racing) de maatstaf in 3'27″096.
In GTE Pro zorgt Ryan Briscoe ervoor dat Ford het klassement domineert in 3'51"789, terwijl Andrea Bertolini in GTE Am tot het einde van de sessie wachtte om de referentietijd in 3'55"575 te pakken op de Ferrari 488 n °83 DH-racen.
Andrea Bertolini zet de beste tijd neer in GTE Am met de nr. 488 DH Racing Ferrari 83 GTE in 3'55″575.
Tijdens de warming-up wordt met de geblokte vlag gezwaaid.
Julien Canal (Oreca 07 n°31 Vaillante Rebellion) verbetert naar 3'29″425, maar blijft tweede in LM P2 achter Alex Lynn (Oreca 07 n°26 G-Drive Racing).
Daarbij blijkt Kazuki Nakajima (Toyota nr. 8) nog sneller dan zijn landgenoot en zet wat wel eens de laatste maatstaf van deze warming-up zou kunnen zijn in 3'18"308!
Polesitter Kamui Kobayashi tekent een laatste ronde in 3'18"661 en pakt de beste tijd met de #7 Toyota, 1"4 voorsprong op de vorige benchmark van Nick Tandy (#1 Porsche).
Ben Barker (nr. 911 Gulf Racing Porsche 86 RSR) zet de beste tijd neer in GTE Am in 3'56"532.
Dixon verving Briscoe achter het stuur van de nr. 69 Ford GT. De coureur die doorgaans de IndyCar binnenkwam, vertrouwde toe dat hij na zijn ongeval in de VS met zijn rechtervoet moest remmen.
Anthony Davidson plaatst Toyota nr. 8 op de tweede plaats in 3'20″983. In LM P2 tilt Nelson Piquet Jr de Oreca 07 n°13 Vaillante Rebellion naar de tweede positie, 2″6 achter de benchmark die nog steeds in handen is van Alex Lynn (Oreca 07 n°26 G-Drive Racing).
Zaterdag zijn de weersomstandigheden gunstig voor de coureurs.
Kunnen we op beter hopen? #LEMANS24 onder de zon ! pic.twitter.com/9wWffRrGo7
— 24 uur van Le Mans (@24heuredumans) 17 June 2017
Estre behaalde de tweede plaats in de GTE Pro en plaatste de #2 Porsche op minder dan een seconde achter Briscoe's #92 Ford GT.
Nick Tandy pakte de beste tijd met de #919 Porsche 1 Hybrid in 3'20″120, 1″3 voorsprong op de #9 Toyota van José Maria Lopez.
Alex Lynn verlaagde zijn benchmark in LM P2 verder met de nr. 07 G-Drive Oreca 26 in 3'27, nu 096 voorsprong op de nr. 3 Vaillante Rebellion Oreca 514.
In GTE Am stonden de Ferrari's voorop, maar Bachler heeft zojuist de beste tijd herwonnen met een tijd van 3'56"6 behaald in de nr. 88 Proton Porsche.
De nr. 9 Toyota van Pechito Lopez ging bij de tweede Hunaudières chicane rechtdoor, maar kon zonder incidenten verder rijden.
Müller plaatst de #68 Ford op de tweede plaats in GTE Pro, bijna een seconde achter Briscoe's #2. Drie Fords voeren de categorie aan.
Het is de beurt aan José Maria Lopez (Toyota nr. 9) om de beste tijd te pakken in de warming-up in 3'21″428, 74 duizendste voorsprong op de Toyota nr. 8, nu toevertrouwd aan Anthony Davidson.
Brandela draaide aan het stuur van de Larbre Compétition Corvette. De bestuurder van de C7R kon vertrekken.
De Fords voeren het tempo op. Johnson zet de nieuwe benchmarktijd voor GTE Pro neer met een ronde in 3'53"4 aan het stuur van de nr. 066, een halve seconde voorsprong op Briscoe's nr. 69.