Le Rallye de Turquie confirme sa réputation d’épreuve impardonnable en Championnat du monde des rallyes (WRC). Dès la première spéciale de la deuxième journée, Ott Tanak en Martin Järveoja (Hyundai) sont partis dans le décor, à la suite d’une rupture mécanique.
L’équipage, vainqueur sortant du Rallye d’Estonie, ne repartira pas aujourd’hui. Le pilote a jeté un oeil aux dégâts sur le train avant droit avant de s’éloigner de son auto la tête basse et de s’assoir sur un rocher.
Leader au réveil, Sébastien Loeb (Hyundai) perd 18″ et chute hors du podium virtuel, derrière Thierry Neuville (Hyundai) en Elfyn Evans (Toyota) ! Un autre Sébastien le remplace en haut du classement : Sebastien Ogier (Toyota), auteur du temps scratch. « Peut-être que le choix de pneus n’était pas optimal (mix entre mediums et durs), j’ai sans doute trop attaqué, je n’avais aucune adhérence », s’est plaint le nonuple champion.
SS3 : Je crois que ce n’était pas le bon choix … #WRC #RallyTurkije pic.twitter.com/cPLHN4XB3m
— Sébastien Loeb (@SebastienLoeb) 19 september 2020
Rally Turkije 2020 – SS3:
Algemeen klassement na SS3:
Medhi Casaurang
Gepassioneerd door de geschiedenis van de autosport in alle disciplines, heb ik dankzij AUTOhebdo leren lezen. Dat zeggen mijn ouders tenminste tegen iedereen als ze mijn naam erin zien!
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