Will Power, winnaar van de Indianapolis 500 dit jaar met Team Penske, en Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) konden afgelopen maandag verschillende nieuwe aerodynamica testen op DW12-chassis ter voorbereiding op het seizoen 2019.
Zoals Bill Pappas, vice-president concurrentie, in herinnering bracht IndyCarEen van de belangrijkste bronnen van ontevredenheid bij de bestuurder bleef chronisch onderstuur op ovalen bij het verlaten van bochten in het verkeer.
Om deze problemen op te lossen, werden verschillende prototypeonderdelen ontwikkeld, waaronder een verticaal voorvleugelpaneel, en deze werden getest door de twee coureurs.
“Voor ons in de race dit jaar was het moeilijk om elkaar op de voet te volgen, noemt Dixon. Er waren een paar aerodynamische onderdelen waarvan de teams en ingenieurs dachten dat ze een probleem zouden kunnen zijn, en die we konden oplossen om de race volgend jaar een beetje beter te maken. »
De IndyCar Series kan sinds dit jaar, na enkele jaren oorlog tussen Chevrolet en Honda op aerodynamisch vlak, naast het motoraanbod ook rekenen op een universele aerokit.
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)