Uit analyse van de prestaties van dieselprototypes en benzineprototypes tijdens de races van Sebring en Barcelona bleek dat er een voordeel bleef bestaan voor dieselmotoren.
Om de gelijkwaardigheid tussen de verschillende motoren te garanderen, heeft de ACO, in overeenstemming met haar engagementen, besloten om vanaf de race op Spa-Francorchamps de volgende aanpassingen op te leggen aan prototypes uitgerust met een dieselmotor:
> Verkleining van de doorstroombegrenzeropening van de autonome voorraadtank (de diameter van 38 mm, momenteel voor diesel, neemt toe tot 33 mm, zoals voor benzinemotoren)
> Toevoeging van een gewicht van 30 kg dat moet bestaan uit één of meerdere gewichten verzegeld door de technische commissarissen. Na het verwijderen van deze ballast(en) mag de auto niet minder dan 900 kg wegen.
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)