Yves Matton: “Sportief was het toch de moeite waard”

Waarom het Rallye van Zweden had het kunnen plaatsvinden onder zeer niet-winterse omstandigheden?

Tien dagen voor vertrek hadden we een zeer constructief gesprek met de organisatoren, de promotor en de teams. Op dat moment konden de voorspellingen die we hadden ervoor zorgen dat dit evenement van start kon gaan, maar op een verkorte route en onder rijomstandigheden die niet gemakkelijk zouden zijn. We dachten dat dit de beste optie was voor de toekomst van de sneeuwrally, die we nodig hebben als onderdeel van de kampioenschapsstrategie.

Was dit de juiste beslissing?

Ik denk dat dit de beste keuze was uit het scala aan beschikbare opties. Dankzij het weer konden we twee korte dagen hebben, maar de wegomstandigheden waren acceptabel. Het format was dicht bij een supersprint, maar zolang de uitdagingsgegevens vanaf het begin bekend waren, vormde dit geen probleem. Sportief gezien was het nog steeds de moeite waard.

Het evenement had verre van alle kenmerken van een ronde van een wereldkampioenschap...

Het staat vast dat wat we dit weekend hebben gezien verre van is wat we van Rally Zweden verwachten. Onder deze omstandigheden zullen wij het niet nog een keer doen. Wij hebben dit compromis aanvaard, omdat wij in Zweden willen blijven. Het niet komen had een verlammende impact kunnen hebben op de organisatoren van het evenement en dat is niet wat we willen.

Hoe kunnen we ervoor zorgen dat dit niet meer gebeurt?

We hebben met de organisatoren gesproken en wachten op een voorstel, zodat we er in de toekomst voor kunnen zorgen dat we meedoen aan de sneeuwrally die overeenkomt met wat er verwacht wordt. Er zijn drie mogelijkheden: in Torsby blijven, maar verder naar het noorden gaan om sneeuw te zoeken, naar grotere hoogten verhuizen of verder naar het noorden trekken. Het is aan hen om bij ons terug te komen met oplossingen.

Waren er ook geen risico's in termen van de veiligheid van de bemanningen door ze op grindspecials te sturen met spijkerbanden waarvan de levensduur onzeker bleef?

Ik zal reageren door te zeggen: “Wat waren de opmerkingen van de coureurs voor de start en wat waren ze tijdens de rally? » Uiteindelijk hadden we gunstiger omstandigheden dan we aanvankelijk hadden verwacht en hielden we hetzelfde bandenquotum aan, maar dan voor de helft van de kilometerstand. Daarom heb ik geen alarmerende opmerkingen gehad.

Heb je erover nagedacht om ergens anders dan in Zweden een sneeuwrace te plannen?

Ik zeg niet dat er elders geen mogelijkheid is, maar op dit moment is dat niet onze aanpak. De Zweedse Rally maakt deel uit van de traditie, van het DNA van het kampioenschap, dus ons voornaamste doel is om met dit evenement een oplossing te vinden. Misschien hadden we dat al eerder moeten doen, vooral na de waarschuwing van 2016. We hadden hierop kunnen anticiperen. Dit is niet het geval geweest, dus laten we nu actie ondernemen.

Moeten we aan het einde van deze Rally Zweden alle punten geven?

In de ondersteuningscategorieën kiezen de coureurs ervoor om bepaalde evenementen te nomineren en het zou niet correct zijn geweest om een ​​percentage toe te kennen aan degenen die voor Zweden hebben gekozen. Vervolgens kenden alle deelnemers het format voordat ze begonnen, zodat ze voldoende tijd hadden om hun racestrategie op basis daarvan aan te passen.