Le Rallye van Spanje is atypisch om de simpele reden dat het twee diametraal tegenover elkaar liggende oppervlakken combineert: asfalt voor de eerste twee dagen en vervolgens vuil voor de laatste dag op zondag. Meestal wordt de startvolgorde van een ‘dirt’-ronde echter bepaald aan het einde van een shakedown, waarbij de snelste coureurs vervolgens hun startpositie kunnen kiezen. De FIA heeft echter besloten om het startsysteem voor een asfaltronde te behouden, met een startvolgorde die de volgorde van de classificatie in het wereldkampioenschap rijders voor de eerste dag respecteert, en vervolgens volgens de classificatie van de race voor de twee resterende dagen.
Maar volgens Dani Sordo zal het nadeel van het openstellen van de weg op zondag te groot zijn, waardoor sommige coureurs zaterdagavond bewust zullen moeten vertragen om zaterdagavond niet aan de leiding te rijden. “De leider aan het einde van de klassementsproeven op asfalt zal degene zijn die de volgende dag de weg opent en daarmee het parcours uitstippelt voor alle anderen. De grindetappes zijn zo glad dat de leider de terugkeer van zijn tegenstanders niet zal kunnen voorkomen. “Het is jammer, want het zal onmiskenbaar leiden tot strategieën om deze situatie te voorkomen.”
Geconfronteerd hiermee beweren de organisatoren over deze situatie te hebben nagedacht, maar de FIA weigerde toe te staan dat de startvolgorde alleen al voor zondag werd omgedraaid.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)