WRC is wanhopig op zoek naar heropleving

La scène s’est déroulée lors d’une réunion à la fin de l’année 2023. Des pilotes et des responsables de la FIA étaient rassemblés et une personne occupant une place importante dans les très hautes sphères a murmuré à l’oreille d’un des chanceux titulaires d’un programme dans l’élite : « L’an prochain, tu as intérêt à profiter de tes courses avec ta Rally1. La saison d’après, nous allons passer aux Rally2. » Le message avait le mérite d’être clair. Il résumait parfaitement une tendance qui ne s’est finalement pas concrétisée.

Sur le papier, ce changement de catégorie paraissait logique et surtout très aisé. Il suffisait de mettre les Rally1 au musée et d’imposer les Rally2 à la place. En admettant qu’aucune différence technique n’ait été décidée entre une auto officielle et celle d’un pilote privé, il aurait pu y avoir plus de 20 voitures au départ des épreuves… mais cela n’arrivera pas.

Après avoir poussé dans cette direction afin de trouver LA solution pour abaisser les coûts, les membres du groupe de travail* se sont aperçus que personne ne voulait d’une bataille entre Rally2. Pire, ce passage en force aurait pu avoir