Volkswagen se dirige tranquillement vers un nouveau triomphe en WRC cette saison, mais l’écurie allemande a déjà le regard tourné vers l’avenir. Les hommes de François-Xavier Demaison, chef du projet technique WRC ont fait récemment rouler en Finlande une version-laboratoire de la Polo R équipée de modifications répondant au prochain règlement WRC 2017.
« Il ne s’agit pas à proprement parler d’une WRC 2017, précise François-Xavier Demaison. Mais d’un prototype, d’une voiture-laboratoire. La preuve, elle n’a pas été construite à partir d’une Polo R WRC 2015, mais d’une version 2014. La bride à l’admission a été portée au diamètre maximum qui sera autorisé à partir de 2017.
Les élargisseurs d’ailes ont été agrandis et les équerres de suspension ont reçu des modifications en fonction de l’augmentation des voies. » Avait été réquisitionné pour l’occasion le double champion du monde des rallyes 2000 et 2002 Marcus Grönholm qui a pu évoluer sous le regard attentif de Jari-Matti Latvala, pilote VW et récent vainqueur du Rallye uit Finland.
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