Een ontwerpkalender voor 2021 en kostenbeheersingsmaatregelen voor het herstel in 2020

De World Motor Sport Council heeft maatregelen goedgekeurd om de kosten eind 2020 te verlagen, en een concept-WRC-kalender voor 2021. Er is echter nog geen kalender voor het tweede deel van het huidige seizoen.

gepubliceerde 19/06/2020 à 21:13

Pierre Tassel

0 Bekijk de reacties)

Een ontwerpkalender voor 2021 en kostenbeheersingsmaatregelen voor het herstel in 2020

Dat dachten wij de kalender WRC 2020, herzien en gecorrigeerd vanwege de coronaviruspandemie en de uitgesproken annuleringen en uitstel, zou een van de belangrijkste informatie zijn van de World Motor Sport Council aanstaande vrijdag.

We zullen echter nog wat langer moeten wachten om het definitieve gezicht te kennen van het einde van het seizoen 2020. Verschillende Europese rally’s, waaronder Estland, Letland en Ieper, hebben allemaal min of meer vergevorderde gesprekken met de promotor van het Wereldkampioenschap bevestigd, maar er is nog geen besluit genomen.

De FIA ​​presenteerde daarentegen een eerste voorlopige kalender voor het seizoen 2021, met al negen geregistreerde evenementen, waaronder de Safari Rally, Finland, Portugal en Italië, allemaal geannuleerd of uitgesteld (het laatste geval voor de ronde van Sardinië, wat lijkt in de running om deel te nemen aan het vernieuwde 2020-programma).

We noteren de terugkeer van Spanje (op asfalt) en de aanwezigheid van Australië met een nieuwe locatie, in tegenstelling tot Nieuw-Zeeland, dit jaar geannuleerd, maar voorlopig niet in het spel, terwijl de organisatoren zich voorbereiden op volgend jaar. Ook geen spoor van Frankrijk, noch van Wales Rally GB of Mexico. Hier zijn de negen ronden die al zijn bevestigd voor 2021:

Monte Carlo
Finland
Portugal
Suede
Safari-rally
Spanje
Italië
Japon
Australië

Beheers de kosten

De bestuursorganen van de FIA ​​hebben inderdaad maatregelen gevalideerd die gericht zijn op het beheersen van de kosten voor de herlancering van het huidige seizoen. Als de komende kalender minder dan acht ronden zou aanbieden (de drie die er al zijn plus vijf andere), zouden de WRC-teams slechts twee motoren kunnen gebruiken, vergeleken met drie momenteel.

Bovendien zouden de tests voorafgaand aan de Europese rondes beperkt zijn tot één dag per coureur die was ingeschreven door een in het kampioenschap geregistreerde fabrikant. Twee maatregelen goedgekeurd door de kampioensdeelnemers.

0 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie