Stéphane Lefebvre: Het gecontroleerde centrale differentieel is een grote ontwikkeling

Bevestigd binnen Citroën Racing naast Kris Meeke en Craig Breen voor het seizoen 2017 WRCStéphane Lefebvre debuteert volgende week met de C3 WRC in een race met Meeke Rallye Monte Carlo.

Gewend aan het besturen van de DS3 WRC, erkent de wereld- en Europees kampioen bij de junioren van 2014 dat het nieuwe wapen van het visgraatmerk een tijd van aanpassing vergde, vooral op het niveau van het gecontroleerde centrale differentieel, dankzij aan de nieuwe technische voorschriften van 2017.

« Nog steeds vinden wij dit een grote ontwikkeling, legt Lefebvre uit. We kunnen samen met de ingenieurs oplossingen vinden om de auto aan te passen aan onze rijstijl, maar als we gewend zijn geraakt aan het rijden met een permanente 4x4 zoals de DS3 WRC dat was, is het niet eenvoudig om de automatismen ervan te veranderen.

Naarmate de kilometers vorderden, werd het echter steeds beter. Met het centrale differentieel hebben we meer vooras, moeten we een soepelere rijstijl aannemen, de auto minder schokken, omdat hij eigenlijk meer vrijkomt bij het instappen, en kunnen we dus eerder gas geven. »

Omdat de WRC's van 2017 aanzienlijk krachtiger en moeilijker te besturen zijn dan hun voorgangers, zou de terugkeer van het gecontroleerde centrale differentieel de taak ook gemakkelijker moeten maken voor bestuurders, op terrein waar de variaties in grip legio zijn.

“Deze nieuwe functie stelt ons in staat het gedrag nauwkeurig aan te passen, afhankelijk van de wegomstandigheden, zegt technisch directeur Laurent Fregosi van Citroën Racing. Het doel is om bestuurders een ‘gemakkelijke’ auto te bieden, die vergevingsgezind is bij plotselinge gripveranderingen. »