Sébastien Ogier maakt een einde aan het bewind van Loeb

Citroën zal de markt op schandalige wijze hebben gedomineerd Rallye uit Duitsland, terwijl Ford een bijzonder moeilijke beproeving zal hebben meegemaakt. Het Chevron-merk behaalt zijn 78e overwinning in WRC, een nieuw record in de discipline en biedt zijn achtste overwinning op rij aan.

De coureurs van de Franse fabrikant namen tijdens de eerste etappe een flinke voorsprong door op nat wegdek voor de juiste bandenkeuze te kiezen. De leiders van Citroën besloten toen de posities te bevriezen, behalve Sébastien Loeb, die toen de Duitse Rally leidde, liep een lekke band op in de beroemde Panzerplatte special en liet de controle over het evenement over aan zijn teamgenoot. “Op een dag moest er een einde komen aan de reeks overwinningen en vandaag is het zover”, aldus de Elzasser, die zichzelf kan troosten met zijn overwinning in de Power Stage.

Dani Sordo biedt het eerste podium aan voor de terugkeer van Mini, die zijn eerste rally op asfalt maakte. “Ik ben heel blij, we zullen proberen deze prestaties voort te zetten. Het is een heel goede start en het team is geweldig”, verheugt de Spanjaard.

Mikko Hirvonen biedt de vierde plaats aan het Ford-team dat een moeilijke rally beleefde na talrijke problemen met de twee Fiesta RS WRC's. Jari-Matti Latvala zal meerdere problemen hebben opgelopen tussen lekke banden en mechanische problemen. Ford laat grote punten aan zijn rivaal over en ziet zijn titelkansen verder verkleinen.

Petter Solberg (Citroën) eindigde op een bescheiden vijfde plaats, zonder ooit het juiste ritme te vinden in de Duitse klassementsproeven. De Noor stond onder druk van Kris Meeke (Mini), die in de voorlaatste special van de rally stopte na een defecte dynamo. De Brit laat de zesde plaats over aan Kimi Räikkönen (Citroën), die in Duitsland een goed resultaat behaalde.

Bij zijn eerste deelname aan het WRC ondervond Pierre Campana tal van problemen, vooral met de remmen van zijn Mini JCW WRC van het Drive Pro-team. De Bastiais-coureur zette nog steeds een aantal goede tijden neer, maar eindigde pas op de 18e plaats achter Ken Block (Ford).

Vind de analyse van onze speciale correspondent van de Duitse Rally in het volgende nummer van AUTOhebdo, dat vanaf woensdag te koop is.