Sébastien Ogier behoudt de voorsprong

Sebastien Ogier (Citroën C4 WRC) staat hij aan de vooravond van zijn eerste WRC-succes? Als hij zondag wint, kan de coureur van het Citroën Junior Team zichzelf feliciteren met het perfect spelen van zijn rol deze zaterdag. Gisteren profiteerde de Fransman van zijn positie op de weg en bouwde hij een ruime voorsprong van 45 seconden op zijn achtervolgers.

Deze zaterdag had de Fransman aanvankelijk last en verloor hij de helft van zijn voorsprong op Sébastien Loeb (Citroën C4 WRC) in de drie etappes van de ochtend. In de middag toonde de Gapençais zich veel veerkrachtiger en verloor slechts twee seconden op zijn landgenoot. “ Als het zo doorgaat, zullen we hem nooit meer kunnen inhalen », Vertrouwde Loeb aan het einde van SS12.

Vóór de vijf klassementsproeven (waaronder een superspecial van 2 km) op zondag staat de zesvoudig wereldkampioen 21 seconden achter de leider. “ Het is veel, maar Ogier reed heel goed. Hij rijdt heel goed en weet tegelijkertijd zijn banden te beschermen. Ik wilde ze te veel bewaren en ik verspilde tijd. Morgen zijn we tweede op de weg dus het zal lastig worden om het verschil te maken. »

Sébastien Ogier van zijn kant zou, als hij geen fouten maakt, wel eens naar zijn eerste WRC-overwinning kunnen vliegen. Deze zaterdag deed hij er alles aan om in de best mogelijke stemming te komen. “ We hebben de hele dag aangevallen, vertrouwt Ogier toe. We staan ​​nog steeds aan de leiding en ondanks onze positie op de weg hebben we niet al te veel tijd verloren. Maar het zal morgen nog moeilijk zijn. »

Daarachter staan ​​de andere coureurs buitenspel voor de overwinning, maar er blijft enige twijfel bestaan ​​over het podium. Aan het einde van SS13 bezet Petter Solberg (Citroën C4 WRC) de derde plaats, met 52 ?? achter Ogier. Dani Sordo (Citroën C4 WRC) zakte naar de vierde plaats en heeft 13?? achter Solberg.

Als vijfde heeft Mikko Hirvonen (Ford Focus WRC) acht seconden achterstand op de Spanjaard en kan nog altijd mikken op de vierde plaats, ook al wisselt de Fin af tussen goed en slecht. Hij is bovendien de laatste hoop van Ford om Citroën van punten te beroven sinds Jari-Matti Latvala met pensioen ging na een fout op SS9.