Quesnel heeft spijt van Monte Carlo

Wat vind jij van de besluiten van de FIA ​​Wereldraad?
Het is een goed begin. Ze hebben veel gewerkt, maar er is nog veel te doen. Dat heb ik altijd gezegd Rallye ging vooruit en zou in 2013 aan de top staan. Maar we moeten het stap voor stap doen en de beslissingen van woensdag zijn een stap in de goede richting.

Bent u voorstander van de overstap naar de 1600 cc-motor in 3?
Wij zijn het eens met dit besluit. Voorheen zou het tot 2013 een atmosferische motor van twee liter zijn. Maar als deze oplossing het mogelijk maakt dat andere fabrikanten zich bij ons aansluiten, dan is het een goed idee.

Wat vind jij van de kalender van 2010?
Het kon erger zijn. De afwezigheid van de Monte-Carlo-rally is een slechte zaak voor ons. Maar voor de rest moet het bij ons passen. In deze tijden van financiële crisis is het voor Citroën essentieel dat elke uitgegeven euro gerechtvaardigd is. Wij gaan dus altijd het liefst naar plekken waar we auto’s kunnen verkopen.

Hoeveel vermogen kun je krijgen met 1600cc-motoren?
Je herinnert je de Formule 1 met 1.5 liter turbomotoren? Tijdens de kwalificatie ontwikkelden ze ruim 1400 pk! We kunnen het. Het is aan de FIA ​​om te beslissen over de maat van de flens. Maar macht is geen probleem.

Wat dacht je van de mogelijkheid om twee, drie of vier dagen te racen tijdens de rondes van WRC ?
Wij zijn het eens met deze nieuwe vrijheid. Als Monte Carlo in 2011 terugkeert, zou dat een goede oplossing kunnen zijn.

En hoe zit het met gemengde ondergronden tijdens dezelfde rally?
Je zag hoe Sébastien (Loeb, noot van de redactie) ermee wegkwam op Cyprus? We zouden er geen probleem mee hebben als er meer van dit soort rally’s zouden plaatsvinden!