Ogier en Evans alleen op de wereld in Monza, Fourmaux in een ton

In deze eerste lus van Rallye vanuit Monza (Italië) kon de aard van het evenement niet duidelijker zijn. Aan de ene kant staan ​​de duellisten voor de kroning Sebastien Ogier en Elfyn Evans (Toyota), en aan de andere kant de rest van de concurrenten.

Aanstaande vrijdag 19 november evolueerden de Fransman en de Welshman tijdens de vier klassementsproeven in de bergen van Lombardije een stapje boven hun kameraden. De Gapençais, die naast zijn oude bijrijder Julien Ingrassia in de race was voor een achtste titel, begon met een grote klap in de openingsspecial.

Op een natte weg, glad gemaakt door dode bladeren, reageerden Elfyn Evans en Scott Martin tijdens Costa Valle Imagna, een uiterst gevaarlijke klassementsproef omdat deze werd verreden op een pas (stijging + afdaling) en in dichte mist. Niettemin voegde Ogier-Ingrassia veel toe in de volgende twee etappes en vergrootte hun marge naar 6”5.

« Het plan was om plezier te hebben, dat is wat er gebeurt, dus het is allemaal goed, uitgeroepen tot zevenvoudig wereldkampioen Als je plezier hebt, ga je meestal snel. Het is goed om te zien hoe de tijden vallen. Het is een goed begin, het is minder ingewikkeld dan vorig jaar, ook al zitten er nog enkele lastige stukken in het struikgewas. We hebben het gevoel dat de auto werkt. Het voelt goed om te beginnen met een opstelling die werkt. »

De bewoners van Toyota Gazoo Racing worden geholpen door hun teamgenoot Kalle Rovanperä. De 21-jarige Fin respecteert de opdracht van zijn werkgever om te rijden om de constructeurstitel veilig te stellen en zal dit weekend geen andere ambities hebben.

Aan de kant van Hyundai, pijnigen we onze hersenen. Thierry Neuville hoopte te profiteren van koele weersomstandigheden en een gebrek aan grip om te profiteren van zijn i20 Coupé WRC, maar de Belg verloor gestaag terrein. Dani Sordo doet het ondanks zijn terreinkennis niet beter.

Erger nog voor Hyundai Motorsport: de officiële coureurs worden bedreigd door rookie Oliver Solberg. Ingevoerd in een privéauto heeft de zoon van Petter Solberg (WRC-kampioen 2003) slechts ongeveer tien seconden achterstand terwijl hij moet leren werken met een nieuwe bijrijder Elliott Edmonson.

Aan de andere kant, aan de kant van M Sport Ford, waar Richard Millener niet langer op kan rekenen Adrian Fourmaux en Alexandre Coria. De Fransen rolden weg in SS4 nadat ze de gok hadden gewaagd door zachte banden te monteren en vervolgens een mix van zacht en hard, wat niemand anders deed in Rally1. Als de mannen ongedeerd zijn, kan hetzelfde niet gezegd worden van hun Ford Fiesta, die over een veiligheidsrail ligt en behoorlijk beschadigd is. Hun doel is nu om de auto voor de volgende dag te repareren.

Een beetje een ongeluk voor @AdrienFourmaux 🇫🇷en @AlexandreCoria 🇫🇷vanochtend.
Niet hoe we wilden beginnen @acirallymonza 🇮🇹 dat is rallyen en de bemanning is oké 👍. Tijd om de Fiesta WRC weer in bedrijf te nemen en te kijken of we morgen weer kunnen herstarten 💪.#MSPORTERS #FordPerformance #WRC pic.twitter.com/9xxYXVrfmq

— M-Sport (@MSportLtd) 19 november 2021

In WRC3 verloopt het duel om de titel tussen de Fransman Yohann Rossel (Citroën) en Pool Kajetan Kajetanowicz (Skoda) momenteel in het voordeel van de eerstgenoemde. De inwoner van Saintéloc Racing heeft een voorsprong van 6”6 op zijn rivaal aan de kop van de categorie en bedreigt zelfs de WRC2-leider, de onlangs gekroonde Andreas Mikkelsen (Skoda).

De tweede lus van de dag start om 13 uur. Binnen het circuit van Monza vinden drie etappes plaats.