Winnaar van de openingsronde in Zweden afgelopen februari, de Fin van Ford had pas opnieuw gewonnen tijdens zijn reis naar de tegenvoeters twee weken geleden. Dankzij zijn regelmaat, gedurende het hele seizoen, kon hij echter contact houden met de Citroën-coureurs, tot op het punt dat hij onlangs de tweede plaats in het klassement heroverde van Sebastien Ogier, ook slachtoffer van een eliminerende aanraking in Australië. Vijftien punten achterstand op Sébastien Loeb, de hoop om nog steeds een titel te krijgen, blijft levend.
« Ik zou stoppen als ik niet dacht dat ik het nog kon bereiken, zei Mikko tegen Eurosport. JIk weet dat het moeilijk zal zijn en het lijkt misschien onrealistisch, maar ik weet hoe ik mijn voeten op de grond moet houden. Er is nog een kans, met twee asfaltrally's en één op grind op het programma. Dit betekent simpelweg dat ik er minimaal twee moet winnen. In Frankrijk zal het lastig worden, maar er is nog Spanje. De eerste dag vindt plaats op het land. We zullen dus moeten proberen vooruit te komen om het de komende twee dagen op het asfalt te kunnen volhouden. En dan is er Groot-Brittannië, waar alles kan gebeuren. Alles is dus mogelijk .
Als hij zondag toevallig het podium aan de voet van het Europees Parlement zou betreden, zou Hirvonen zijn neus opsteken naar zijn rivaal voor de titel. “ Het zou een mooie wraak zijn op zijn Franse supporters, als ik, nadat hij in Finland, in mijn geboortestad Jyvaskyla, had gewonnen, ook in de zijne zou winnen. Ik zou hem graag willen winnen, maar we weten hoe snel hij is, vooral hier. we weten nooit ", grapte hij.
Vind de gids voor Rallye uit Frankrijk-Elzas in de uitgave van AUTOhebdo uit 1823, nog steeds in de kiosk.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)