Mexico: Speciale voorbereiding bij Ford

Tijdens de tweede ronde van het Wereldkampioenschap Rally, dit weekend in Mexico, zullen de deelnemers getimede klassementsproeven afleggen, waarvan sommige zich op een hoogte van zo'n 2700 meter bevinden. Onder deze omstandigheden verliezen de motoren ongeveer 20% van hun vermogen. “ Hoogte is de grootste uitdaging in Mexico », bevestigt Tim Jackson, ingenieur uit Latvala, op de site van WRC.

Om de ad-hocvoorbereiding van zijn 1,6-liter turbo te garanderen, heeft het team M Sport bracht twee dagen door in het Dunton Technical Center, een laboratorium van Ford. En omdat er niets beter is dan het testen van het terrein, heeft het officiële team onlangs de motor in ‘Mexico’-configuratie gevalideerd tijdens een testsessie in Portugal. Waarbij Latvala zijn Fiesta crashte en daarmee een einde maakte aan de run?

Ford wordt sinds 2006 door Citroën beheerd op deze route rond Leon, 400 kilometer ten noordwesten van Mexico-Stad, en rekent ook op zijn nieuwe zesversnellingsbak, in plaats van een vijfversnellingsbak op de oude Focus, om te proberen het gat met de auto te verkleinen. dubbele chevron stevig. “ Het koppel van de oude motor was zo groot dat je een bocht uit kon komen zonder in de juiste versnelling te staan, vervolgt Jackson. Maar bij een motor die hogere toerentallen draait, moet je altijd het maximale vermogen kunnen benutten. Dit is essentieel op hoogte .