M-Sport getest met WRC2-crews

Terwijl de verkenning van de 91e editie van de Monaco-ronde morgen maandag begint, wordt de Engelse structuur opgezet nabij het vliegveld van St. Crépijnboom tussen Briançon in het noorden en Embrun in het zuiden, zodat de twee teams in WRC2 zich konden oriënteren op de mount die ze over een paar dagen zullen gebruiken.

Deze sessie die deelnam aan de special waar Ott Tanak in 2020 een angstaanjagende afslag van de weg had gemaakt, was bijzonder belangrijk voor Grégoire Munster. Deze laatste was voorheen actief Hyundai i20 Rally2 en hij moest de Fiesta onder de knie krijgen. “De verandering van het rijden van de een naar de ander is niet triviaal”, legde degene uit die met een Luxemburgse vlag racet. De Hyundai rijdt meer op de vooras terwijl ik de indruk heb dat bij de Ford het tegenovergestelde is. Het is handig om tijd te hebben om onze voeten te vinden en tegelijkertijd te zien hoe de banden aanvoelen. »

Van links naar rechts: Alex Coria, Louis Louka, Grégoire Munster en Adrian Fourmaux konden hun indrukken uitwisselen over de Fiesta Rally2 (Foto: Loïc Rocci)

Pal ernaast geparkeerd droeg de driekleurige Fiesta van Adrien Fourmaux en Alex Coria nog bescherming om te voorkomen dat de decoratie van de auto tijdens deze rit beschadigd zou raken. In tegenstelling tot Hyundai en Toyota die Rally1's aanbood met kleuren die bijna identiek waren aan die van vorig jaar, M Sport geeft er de voorkeur aan zichzelf te vernieuwen. Zelfs als Red Bull zou nog op de vacht van de Puma moeten verschijnen, de kleurstelling zal afwijken van die van 2022. Dit is ook het geval voor de Fiesta waarvan het blauw goed aansluit bij dat van de Ford-ovaal.

Vraagt ​​Adrien Fourmaux aan zijn ingenieur waar de boost zit op de Fiesta? (Foto: Loïc Rocci)

Verre van deze chromatische overwegingen roept de noorderling zijn terugkeer in een Rally2 op. “Het staat vast dat het in eerste instantie grappig voelt, vooral bij het uitkomen van een bocht”, glimlacht hij. Hoe hard ik het gaspedaal ook indruk, het gebeurt niet op dezelfde manier als bij de Puma. Ook in de bochten moeten we voorzichtig zijn, omdat we veel minder aerodynamica hebben. De weersomstandigheden die worden voorspeld, kunnen de situatie beïnvloeden rallye nog interessanter. Met Alex kunnen we niet wachten om daar te zijn. » Er werden nieuwe schokdempers geïnstalleerd op de Fiesta van Fourmaux, die onmiddellijk een paar kilometer naar de basis vertrekt. Zullen zij hem helpen concurreren met de 13 geregistreerde Skoda Fabia’s en de C3’s van Yohan Rossel en Stéphane Lefebvre? Antwoord komende donderdag.