De FIA ​​geeft details over de toekomstige WRC’s van 2022

Terwijl het WRC in 2022 zal evolueren door over te schakelen op hybride, heeft de FIA ​​aan het einde van de laatste Wereldraad die donderdag in Parijs werd gehouden verschillende technische details onthuld, waarbij werd gespecificeerd dat de laatste details in het eerste kwartaal van het jaar 2020 zouden moeten worden afgerond.

Naast het gebruik van hybride technologie kan de Rally1-categorie, waar WRC's deel van uitmaken, gebaseerd zijn op een productiecarrosserie of een buisvormige structuur hebben. Het doel is om de afmetingen van de modellen te kunnen behouden, met een werkmarge voor fabrikanten zodat zij hun verschillende modellen kunnen aanpassen aan auto's. rallye.

De verbrandingsmotor zal voortkomen uit de huidige specificaties en zal worden ondersteund door een hybridesysteem van 100 kW, maar de ontwikkelingskosten zullen onder controle worden gehouden. De teams zullen hetzelfde blok hebben door de ‘hardware’- en ‘software’-modellen te delen. De Rally1’s zullen elektrisch kunnen rijden op stedelijke routes en een ‘powerboost’ hebben die kan worden gebruikt op superspeciale etappes.

De FIA ​​maakte duidelijk dat de agressieve lijnen van de huidige WRC’s behouden zouden blijven.

Daarnaast zullen fabrikanten een extra, afzonderlijk ingeschreven auto kunnen inschrijven zonder dat deze punten mag scoren voor het fabrieksteam.