Kris Meeke beschrijft de zware Rally van Duitsland om aan te pakken

Er wordt lang naar uitgekeken in de clan Citroënzal de Duitse ronde het Franse team in staat stellen om zijn C3 in 2017 voor de tweede keer op asfalt te confronteren, een terrein dat daarin was geslaagd WRC Fransen in de eerste etappes van de Ronde van Corse eerder dit jaar.

Citroën Racing zal ook kunnen rekenen op de technische feedback die Sébastien aan het begin van de week gaf Loeb, uitgenodigd voor een rijsessie in het oosten van Frankrijk. Rijdende indrukken die, aldus de Franse teambaas Yves Matton, stonden heel dicht bij die van Kris Meeke, Andreas Mikkelsen en Craig Breen.

De eerste stad zal in Duitsland nauwlettend in de gaten worden gehouden nadat ze op Corsica had gepiekerd, vóór een motorprobleem, en nadat ze een delicatere periode had doorgemaakt na de eilandronde, met name toen ze werd vervangen door Mikkelsen in Polen.

De Brit is echter op zijn hoede voor dit Duitse evenement, dat volgens hem niet gemakkelijk te hanteren is vanwege de vele ondergronden die je tegenkomt tussen de wegen in de wijngaarden van de Moezel, maar ook de passages op het militaire kamp Baumholder, die altijd erg ruig zijn voor de auto's.

“Tijdens de Tour de Corse zagen we het potentieel van de C3 WRC op het asfalt, herinnert Meeke zich. Duitsland is een andere uitdaging, maar ik heb dezelfde goede gevoelens als tijdens de tests. Ik heb de auto op verschillende ondergronden en onder verschillende omstandigheden getest, maar il is heel moeilijk te benaderen rallye omdat er drie verschillende soorten terrein zijn en het weer blijft zelden van begin tot eind hetzelfde. »

Terug op het podium?

Kris Meeke, auteur van een podiumplaats in de Rallye de France-Alsace in 2014 met de DS3 WRC, is nooit uitgekomen bij Citroën in Duitsland, met een pensionering en een 12e plaats voor zijn twee deelnames met het meest zegevierende team op deze test. De Brit weet dat hij komend weekend alles zal moeten geven om te mikken op de hoofdrollen.

“Ik kan niet wachten om door de wijngaarden te rijden, Wel specificeert de voormalige IRC-kampioen. Met topsnelheden op smalle, bochtige wegen moet je uiterst nauwkeurig sturen. Om echter goed gepositioneerd te zijn aan de finish, moet je van de eerste tot de laatste kilometer hard gaan. »