Als groothandelaar in zoetwaren in Aix-en-Provence ontmoette hij zijn Marseillais-vriend Jean-Pierre Nicolas bij Ecurie Mistral. De twee jonge mensen waren praktisch samen begonnen en haalden hun eerste dienstauto, een R8 Gordini, tijdens de Coupe des Alpes van 1965. Winnaars van de Tour de Madeira, het Critérium Jean Behra en Groep 2 van de Tour de Corse in 1967, nog steeds bezig R8G hadden ze geïntegreerd Alpine in 1968.
Dat jaar onderscheidden de twee vrienden zich ook op de R8 Gordini, in Monte-Carlo en vervolgens in Neige et Glace (2e algemeen en 1e Groep 1). In 1969 werden ze tweede in de competitie Rallye Middellandse Zee was het jaar daarop de beste vertegenwoordigers Alpine in Monte-Carlo, heroïsche 3e achter de onaanraakbaren Porsche 911 S.
Claude raakte ernstig gewond onderweg bij zijn terugkeer van de Rally van Marokko en moest een pauze nemen voordat hij Nicolas ontmoette en de Rallye Pétrole-Provence van 1971, de Tour de la Réunion van 1973 en de Neige et Glace van 1973 won, de laatste op R12 Gordini.
“Hij was in die tijd een geweldige teamgenoot, Jean-Pierre Nicolas vertelde ons, in die zin dat hij perfect op de hoogte was van alle regelgevende en organisatorische aspecten. » Ook te zien naast Jean-Luc Thérier (Tour Auto 72), Jean-François Piot en Jean Vinatier, zal hij vervolgens zijn passie beleven door de organisatie van rally's, onder de vlag van ASA Aix.
Aan zijn dochter Nathalie, zijn partner Marie-France en zijn familie, AUTOwekelijks betuigt zijn oprechte medeleven.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)