Cyprus, de grote onbekende

Het Cypriotische evenement van het Wereldkampioenschap Rally, dat tussen 2000 en 2006 op grind werd verreden, heeft deze keer de bijzonderheid dat het twee verschillende ondergronden aanbiedt gedurende de drie racedagen. De eerste dag zal daarom op asfalt worden verreden, terwijl de overige twee een complete verandering van omgeving zullen bieden met parcoursen op onverharde wegen en grind.

Nog een geweldig kenmerk hiervan rallyeDe auto's zullen tijdens het evenement voorzien zijn van Pirelli Scorpion-banden en de chassisinstellingen zijn gepland voor de specials die op grind worden gereden, volgens de beperkingen opgelegd door de FIA, altijd met als doel de kosten te verlagen.

?We zijn beperkt tot het gebruik van vijf sets schokdempers voor beide auto's. We hadden een set voor asfalt kunnen nemen, maar dat was een te riskante beslissing, dan hadden we twee moeilijke dagen over onverharde wegen moeten reizen zonder reserveonderdeel? “, legde Malcolm Wilson uit.

Het rijden tijdens de eerste dag op asfalt zal daarom waarschijnlijk lastig zijn, vooral als het warm is, omdat de banden en remmen dan beschadigd zouden raken, en de meeste coureurs verwachtten daarom dat ze aan een moeilijke rally zouden strijden, zowel wat betreft de mechanica als de voor het morele en fysieke.

“Het is jammer, we zullen etappes moeten rijden op asfalt met ongeschikte ophangingen, remmen en banden. Zelfs als onder deze omstandigheden de balans van onze C4 WRC blijft erg goed, we weten dat we de banden zullen moeten beheren om lekke banden te voorkomen. Het zal voor de toeschouwers ongetwijfeld leuk zijn om de auto’s te zien glijden, maar ik denk niet dat het voor de coureurs heel interessant zal zijn”, aldus Sébastien. Loeb.

“Het zal een moeilijke rally worden”, waarschuwde Dani. “We hebben veel aan de ophangingen gewerkt, maar het zullen vooral de remmen en de banden zijn die eronder zullen lijden, en nog meer bij hoge temperaturen.”

Het gevecht belooft al hevig en onzeker te worden, tactieken kunnen nog steeds voorrang krijgen, ook al is Loeb niet van plan het spel van Ford te spelen en de anderen de weg voor hem te laten openen. Wat Hirvonen betreft, hij is ook vastbesloten om te vechten om de Elzasser in het stof te laten bijten. Het zal heet zijn op Cyprus… ongeacht het weer.

Het programma (Franse tijd):

Vrijdag 13 maart

SS 1 Panagia 1 30.33 km 08u23
SS 2 Mylikouri 1 7.37 km 09u21
SS 3 Gerakies 1 29.40 km 09u46
SS 4 Panagia 2 30.33 km 13:34 uur
SS 5 Mylikouri 2 7.37 km 14:32 uur
SS 6 Gerakies 2 29.40 km 14:57 uur

Zaterdag 14 maart

ES 7 Anadiou Dam 1 11.70 km 07u43
SS 8 Pano Panagia 28.17 km 08u11
SS 9 Orkontas 18.54 km 10:19 uur
SS10 Xyliatos 30.94 km 14:17 uur
SS11 Kourdali 26.25 km 15:20 uur

Zondag 15 maart

SS12 Foini 30.03 km 08u18
SS13 Anadiou 40.54 km 09u49
SS14 Anadiou-dam 211.70 km 11u02