Budar: “Onze bemanningen toonden veel strijdlust”

Het Citroën Racing-team kwam niet ver van een podium tijdens de Wales Rally GB 2018. Gewend aan het barre klimaat van Wales (hij groeide op in Ierland), Craig Breen kende een rustige start (zesde op vrijdag, 48”8 achter de leider Ott Tanak) voordat u de volgende dag het tempo verhoogt.

Het was adembenemend @WalesRallyGB die zijn beloften waarmaakte met zijn lastige modderige wegen! Ondanks de typische Welshe omstandigheden lieten onze bemanningen een constant tempo zien en een aantal goede punten behaald! #WRC pic.twitter.com/lU2QKL225K

— Citroën Racing (@CitroenRacing) 8 oktober 2018

Door gebruik te maken van de pensionering van de Fin kon Craig Breen redelijkerwijs hopen derde te worden, maar dat was zonder op een spin tijdens de laatste etappe te rekenen. De 28-jarige coureur nam daarmee genoegen met de vierde eindpositie.

Mads Ostberg maakte een show door te rijden met een reclamebanner aan de linkerkant van zijn C3 WRC. De Noor ging de andere kant op dan zijn teamgenoot en zakte in de eindsprint van de vierde naar de achtste plek.

Voor Pierre Budar, teamdirecteur bij Chevrons, ligt het belangrijkste in het prestatieniveau van de Franse auto. “Tijdens de tweede etappe bijvoorbeeld stonden we van de negen betwiste etappes zes keer in de top drie met minstens één van onze C3 WRC’s, terwijl het niet allebei was, vooral dankzij een krasje.

Terwijl onze rivalen aan het einde van het seizoen om de titels strijden, is dat wel zo het teken dat we in de wedstrijd zitten, ongeacht de rijomstandigheden. " Zoals zo vaak, de rallye voorheen heette “RAC” soms gevochten in de mist en modder, soms op natte of zelfs droge wegen, maar altijd in de kou.

Wauwoooooooo!! Zijwaarts glijdend in de afwerking van SS12
#WRC | @WalesRallyGB @CitroënRacing pic.twitter.com/kiiPkVH6Ru

— Mads Østberg (@MadsOstberg) 6 oktober 2018

Breen “mentaal sterker”

Ook de directeur van Citroën Racing prijst Prestaties van Craig Breen (dat 8e staat in het algemeen klassement zonder te hebben deelgenomen aan de rally van Mexico en de Tour de Corsica). “We moesten onze kaarten tot het uiterste uitspelen op de laatste racedag en dat is wat Craig deed het zonder complexen. Op dit niveau van inzet, van aanval, gebeurt er snel een kleine fout, vooral op zo'n glad terrein., analyseert hij.

Ik stel in ieder geval met genoegen vast dat onze ploegen het hele weekend veel strijdlust hebben getoond nooit een nederlaag toegeven ondanks een vertrekbevel op de eerste dag, wat hun kansen onmiddellijk in gevaar had kunnen brengen goed te verschijnen. »

Zijn operationeel ingenieur Thomas Breton is het hiermee eens. “Het is al een paar rondes geledenhij is mentaal sterker, maar dit werd niet noodzakelijkerwijs opgemerkt in het resultaat, omdat er altijd een klein zandkorreltje was dat de machine blokkeerde”, legt hij uit, waarbij hij vooral verwijst naar deCitroën C3-brand in Turkije in september.

Wij zijn klaar #WalesRallyGB op de 4e plaats overall. Het was een geweldig weekend, waarin we op tempo vochten voor de overwinning. Ik heb hard gepusht en het heeft deze keer niet opgeleverd, maar er zullen er nog veel meer volgen!

Grote dank aan het team, Spanje is de volgende pic.twitter.com/b8DZOIidHn

— Craig Breen (@Craig_Breen) 7 oktober 2018

" Ik denk dat het zal hem goed doen om op deze manier een rally in de strijd te hebben gehad. Sinds Zweden zorgden de gevaren ervoor dat hij vaak gedwongen werd tot een wachtende race en last had van een matige vrijdag. Daar zal hij Spanje op een meer serene manier kunnen benaderen! »

Ontdek de analyse van Wales Rally GB uitgevoerd door onze speciale correspondent in nummer 2186 van AUTOwekelijks, beschikbaar in digitale versie op alle platforms en aanstaande woensdag in de kiosken.