De besluiten van het Uitvoerend Bureau en de Stuurgroep van de FFSA

De FFSA-beslissingen die vorige week zijn genomen, hebben betrekking op verschillende Franse kampioenschappen. De Federatie heeft eerst de oprichting aangekondigd van een Frans Historisch Circuitkampioenschap vanaf volgend jaar om te reageren op de talrijke verzoeken van licentiehouders in historische competities die momenteel alleen rijden in het kader van trofeeën of uitdagingen. De promotor wordt binnenkort bekend gemaakt. De voorlopige kalender omvat vijf evenementen (4-5 april in Dijon, 2-3 mei in Vigeant, 20-21 juni in Charade, 5-6 september in Nogaro, 11-12 oktober in Lédenon). Bovendien heeft de FFSA besloten historische evenementen op openbare wegen te promoten door de registratiekosten voor organisatoren te verlagen en door een deelnametitel “Regelmatigheid op open wegen” te creëren die toegankelijk is tegen een passende prijs.

De FFSA richtte zich ook op rallye. In het Franse Gravel Rally Kampioenschap mogen auto's die onderworpen zijn aan bandenmarkering nu worden voorzien van niet-gemarkeerd rubber in het startpark, het servicepark en het gesloten park aan het einde van de etappe. De banden blijven vrij voor verkenning. In de Franse Rally Cup worden de registratie- en bandenbeperkingen tijdens de finale opgeheven. Aan de andere kant, de WRCRRC's, FRC's, GT+ en GT10's boven de 6l kunnen geen punten meer scoren in de Coupe de France en worden daarom vanaf 2015 niet toegelaten tot de Finale. Bovendien worden de punten met de helft verminderd als een klasse minder dan drie deelnames, tenzij de deelnemer in de top tien van het algemeen klassement eindigt. De categorie Dames is uitsluitend voorbehouden aan uitsluitend vrouwelijke crews.

Er zijn echter weinig nieuwe functies voor de Rallycross, maar al met al goed nieuws voor de betrokken coureurs en teams, aangezien de homologatiedatum voor de S1600 en Supercars met twee jaar is verlengd (naast de vier jaar die aan de FIA ​​zijn toegekend).

Wat de interne structuur van de FFSA betreft, werd Jacques Goisque benoemd tot directeur van de Sportpool van de FFSA nadat hij leiding had gegeven aan de Pool Karten. Arnaud Sepval, verantwoordelijk voor de promotie en ontwikkeling van de Karting Pole, is benoemd tot hoofd van de Karting Serviec. Tenslotte wordt de technisch directeur van de Technische Dienst Laurent Chamard technisch directeur historische voertuigen, ter vervanging van Pierre Hérat.