Franck Morel, van het circuit naar de weg

Het circuit, Frank Morel kent hem goed. Regelmatig opgenomen op de circuits in wedstrijden gereserveerd voor historische voertuigen, is het richting de rallye dat de chauffeur uit Revel (Haute-Garonne) in 2013 ook verhuisde, met een ‘historische’ auto vanwege zijn afstamming.

« Il y a quelques années, j’ai racheté l’ancienne Porsche 911 de Bernard Béguin, avec laquelle il a fait troisième en Corse en 1980, Franck Morel heeft het ons uitgelegd. Nicolas Forlin, mijn bijrijder, heeft veel ervaring in het Franse kampioenschap, sprak met mij en we gingen aan de slag.

Het is goed om meerdere dagen met het team en anderen door te brengen in een geweldige sfeer. De rally is ingewikkelder dan het circuit, omdat de foutmarge prima is en het leerproces lang is, met de banden, de hellingen, de degradatie van de wegen... Ik zal het circuit niet terzijde schuiven omdat ik er dol op ben. »

Nadat hij ook met de melodie van de 4-cilinder BMW M3 E30 heeft gespeeld, speelt Franck Morel met een Ford Sierra Cosworth zijn rol in de rallysport. “Ik ben bevriend met Serge Cazaux en Henri Depons”, legt hij uit. Serge koppelde me aan de Sierra tijdens een test in Mérignac. »

Een solide leider van Rouergue, een turboprobleem bij de eerste passage door Moyrazès zal de hoop op een overwinning in Groep AJ/BJ/NJ en op de hele VHC-ranglijst verpesten. Het was uiteindelijk Jean-Christophe Destruel (BMW M3) die in Rodez won, na de diskwalificatie wegens technische niet-naleving van de Renault 5 GT Turbo van Patrick Vernet.