Het programma van Skoda Motorsport voor 2022

Ook dit jaar had Michal Hrabanek, de baas van Skoda Motorsport, veel te zeggen bij de balans opmaak van 2021. Als de fabrikant heeft besloten zich niet langer officieel te engageren, is zijn steun belangrijk genoeg om de verschillende teams die ervan profiteren te blijven schitteren. in diverse kampioenschappen. Door de WRC2-titel te winnen en ERC, Andreas Mikkelsen behaalde de twee beste prijzen in de categorie. Dit bleef echter niet daartoe beperkt aangezien de Skoda Fabia Rally2 Evo ook werd gekroond in Argentinië (Alejandro Cancio), in Australië (John O'Dowd), in België (Adrian Fernémont) en zelfs in Italië (Giandomenico Basso). De lijst is lang en deze onderscheidingen worden toegevoegd aan de onderscheidingen die de afgelopen jaren al zijn behaald.

Om te voorkomen dat de serie met deze versie na 7 seizoenen eindigt, is Skoda al enkele maanden bezig met de ontwikkeling van de vervanger voor de huidige Fabia. “ Het zal gebaseerd zijn op het productiemodel van de volgende generatie, legt Hrabanek uit. We zijn dus bezig met het ontwerpen van een compleet nieuwe auto. rallye die een geheel nieuwe aandrijflijn en chassis zal hebben. » Wat betreft de timing van het optreden in de race van deze Fabia 2022 bleef de Tsjech vaag: “ We hebben nog geen datum geprikt, maar we mikken op de zomer van 2022. » Terwijl Skoda zijn deelname aan conventionele competities voortzet, heeft hij ook besloten om deel te nemen aan een project gebaseerd op schone energie. Terwijl de eerste categorie in WRC zal overstappen op hybride, het Tsjechische merk zal de 100% elektrische Fabia ondersteunen, die in Oostenrijk is ontwikkeld door Kreisel Electric en het team van Raimund Baumschlager.

De auto heeft in 2021 al aan drie rally’s deelgenomen en zou in 2022 in dit land ingeschreven moeten worden.” Elektrificatie speelt niet alleen een steeds grotere rol bij straatauto’s, maar ook in de autosport, legt de baas van de competitieafdeling uit. Wij moeten ons op deze veranderingen voorbereiden. Toen ons werd gevraagd een volledig elektrisch racevoertuig te ontwikkelen, hebben we die kans met beide handen aangegrepen. We hebben de carrosserie, het chassis en de ophanging van een Fabia Rally2 Evo aangepast aan de eisen van het elektrische aandrijfsysteem. Het prototype, genaamd Skoda RE-X1 Kreisel, kan worden geconfigureerd voor rally's en rallycross met een vermogen van 260 tot ruim 500 kW. De auto was tijdens zijn eerste optredens zeer indrukwekkend. »