Slechts twee Yamaha's in 2023, voordeel of nadeel? 

Met de passage van het RNF-team naar Aprilia en het vertrek van Suzuki verdween de grid van MotoGP zal in 6 slechts zes Japanse motorfietsen hebben: vier Honda (met Marc Marquez, Joan Mir, Alex Rins en Takaaki Nakagami) en twee Yamaha met fabio quartararo en Franco Morbidelli. 

Die laatste twee zullen tegenover iedereen dus een beetje alleen staan, maar is dit een voordeel om de ontwikkeling van de YZR-M1 te versnellen? “Voor mij zal het geen voordeel zijn en het zal niet slechter zijn dan dit jaar”, antwoordt Diego Gubellini, hoofdmonteur van Quartararo. Als je naar de resultaten van Yamaha dit jaar kijkt, kon alleen Fabio vechten en concurreren. Meer rijders op dezelfde fiets zijn handig als elk van hen min of meer competitief kan zijn. »

Dit is precies de kracht van Ducati, waarvan in 6 zes van de acht vertegenwoordigers op het podium verschenen. “Je kunt de gegevens vervolgens gebruiken om instellingen, rijstijlen en prestaties te vergelijken”, benadrukt de Italiaan. Maar als je altijd een seconde sneller bent dan alle anderen op dezelfde fiets, lijkt het een beetje op alleen racen. Om deze reden is het dus geen voordeel voor ons, maar ook geen nadeel, omdat we in dezelfde situatie zitten als vorig jaar. »

Eén enkel doel voor de Quartararo-clan

Voor Diego Gubellini, die hoopt, net als de hele Yamaha-clan, een goede verrassing voor de Sepang-test, heeft slechts één doel voor ogen voor 2023. “Het doel is simpel. Het gaat altijd om vechten voor de titel en winnen. Wij zijn een fabrieksteam en Yamaha heeft een lange geschiedenis achter de rug. We hebben een van de beste coureurs op de grid, dus het doel is één: vechten voor de titel en deze naar huis brengen, dat is heel duidelijk. »