Quartararo: “Op papier hebben we de snelheid om overal voor de overwinning te vechten”

Tussen MotorLand Aragon en Yamaha is de relatie altijd ingewikkeld geweest. Sinds de introductie van het Alcañiz-circuit op de kalender in 2010 heeft de Japanse fabrikant in totaal drie overwinningen behaald, vergeleken met zeven voor Honda. Maar als het om podia gaat, heeft Yamaha er elf, twee minder dan zijn rivaliserende fabriek.

Sinds zijn aankomst in MotoGP in 2019 fabio quartararo heeft het nooit beter gedaan dan de vijfde plaats op MotorLand. Vandaag zette de wereldkampioen echter vrijdag de tweede snelste tijd neer. Dit belooft veel goeds voor de rest van het weekend, ook al is hij liever voorzichtig. “We kunnen snel zijn, maar het probleem is niet om snel te zijn. We moeten snel zijn in de race en daarom in staat zijn om in te halen, en dat is ons probleem”, verklaarde de Fransman. Dit is wat we missen, omdat we snelheid hebben. Op papier hebben we de snelheid om overal voor de overwinning te strijden, maar dat is niet het geval. (…) Het is duidelijk dat je vanaf de eerste linie moet beginnen als je wilt hopen ergens voor te kunnen vechten. »

Donderdag vertrouwde de wereldkampioen op een persconferentie toe de vinger te hebben gelegd op wat er de afgelopen edities misging. Hebben hij en zijn team eindelijk een manier gevonden om de spanning van de voorbanden tijdens de race onder controle te houden? “We werken er veel aan om de bandenspanning onder controle te krijgen”, antwoordde hij. Ieder jaar is dit het probleem en we hopen iets veel beters te kunnen doen dan voorgaande jaren. »

Een veelbelovend nieuw chassis?

Tijdens de twee testdagen in Misano evalueerde Quartararo een nieuw chassis dat hem, ook al was het geen revolutie, erg goed beviel. Dus hij wilde het vandaag proberen. “Het chassis lijkt erg op het oude”, zei hij. Ik wilde het testen, omdat we weten hoe elkaar zich gedraagt, en dat viel mee, want ik eindigde als tweede nadat ik een fout had gemaakt. Ik denk dat we de nieuwe behouden. We moeten er nog over praten, er was hier niets negatiefs of positiefs. Op dit circuit zullen we niets voelen, we zullen naar de gegevens kijken, maar of ik ze nu gebruik of niet, het is helemaal niets. Het kan een beetje beter of een beetje slechter zijn. »