Quartararo: “Ik heb het mes tussen mijn tanden”

Vrijwel onverslaanbaar sinds 2020 in Jerez, fabio quartararo had vrijdagochtend een lastige eerste vrije training op het Andalusische circuit. De Fransman maakte in de laatste bocht daadwerkelijk een fout. “Ik had vijf moeilijke minuten na de val”, zei de wereldkampioen. Ik kon een tijdje niet ademen. »

Geraakt in het kruis, is het niet deze fout die de oorzaak is van de pijn van de Fransman, maar eerder het feit dat hij daarna weer op zijn motor stapt. ‘Het is mijn schuld,’ glimlachte hij. Het is niet eens de fiets. We hebben iets op de tank gezet (steunen, noot van de redactie) en ik ben erop gesprongen... Ik voel me een beetje dom (lacht), want ik viel, ik had niets, maar toen ik weer op de motor stapte... Misschien was dat wel zo geweest Het was beter geweest om over de banden te liegen… maar ik moet zeggen dat ik stom was (lacht). »

Deze val is vergelijkbaar met die van vorig jaar op Silverstone (verlies van achteren). “De motorfiets draait plotseling om”, zegt Quartararo. Dit is de tweede keer dat mij dit overkomt, zo was het ook een beetje op Silverstone. Je kunt voelen of je de achterstand kunt inhalen of niet... En als je over een natte baan gaat, is het vrijwel onmogelijk om de achterstand in te halen. »

De Fransman legt verder uit dat zijn val vanochtend en de fouten die daarop volgden niets uitzonderlijks waren. “Op de natte stukken viel ik”, benadrukt hij. Toen remde ik te laat, waardoor ik een medium aan de voorkant opzette waar ik me heel slecht bij voelde. Ik voelde dat de band veel bewoog. Ik wilde niet het risico lopen opnieuw te vallen terwijl ik probeerde te keren, dus reed ik liever rechtdoor. Ik heb toen een fout gemaakt door terug te schakelen. »

Een crash die precies is aangesloten waar u het niet wilt! @ FabioQ20 had een interessante slip-off in #MotoGP FP1! #SpanishGP ???????? pic.twitter.com/nIn8mvctIj

- MotoGP™🏁 (@MotoGP) 29 april 2022

Quartararo, auteur van de beste tijd, heeft nog niet de gelegenheid gehad om het tempo van zijn tegenstanders te beoordelen. “Ik denk dat het circuit tussen vrijdag en zaterdag veel verandert”, zei hij. Morgen, na de kwalificatie, zullen we eerst zien wie er op de eerste drie rijen staat en wie het beste tempo heeft. Maar vandaag is het onmogelijk om te zeggen wie er zal zijn. Van wat ik heb gezien, hebben Bagnaia, Aleix... natuurlijk een stevig ritme (...) Ik ben best tevreden met deze eerste dag, omdat het gevoel op vrijdag meestal nogal vreemd is. »

Dit kussen laten we hier gewoon liggen 😅😂

Alle grappen terzijde, we zijn blij dat alles goed met je gaat 😊#MonsterYamaha | #MotoGP | #SpanishGP pic.twitter.com/bURRmxfQ23

- Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) 29 april 2022

Zit Quartararo op dezelfde dynamiek als in Portimão? “Ja, vrijdag in Jerez heb ik nooit een goed gevoel gehad... maar dit soort tijden zet je niet neer als het gevoel niet goed is. Ik rij wat agressiever. Morgen zullen we iets flexibeler zijn door te proberen dezelfde tijden te halen, of zelfs beter. We moeten op de limiet zitten... met onze fiets, als je jezelf niet op de limiet zet, val je uit de Top 10. Elke keer als ik naar buiten ga, heb ik het mes tussen mijn tanden... Als je begint te zeggen dat je de eerste dag minder hoeft aan te vallen, verandert het gevoel, terwijl als je vanaf het begin aanvalt, je weet wat je kunt verwachten. »

Vergeleken met de wintertests die afgelopen november op hetzelfde circuit in Jerez plaatsvonden en de Spaanse GP is er weinig veranderd aan de YZR-M1. Een van de opmerkelijke veranderingen is echter de aerodynamische kuip. "Ik denk dat de vinnen ons hier behoorlijk helpen", zei hij. Maar er zijn hoeken waar het ons een beetje stoort. Het helpt ons om uit bochten 1, 5, 10 en 13 te accelereren. Maar in bochten 11 en 12 voel ik me niet zo op mijn gemak als vorig jaar. »

Zal het Quartararo lukken om een ​​vijfde pole position op rij te pakken op het circuit van Jerez? Antwoord zaterdag vanaf 14 uur met de kwalificaties.