Zarco's reis naar MotorLand

Als het gaat om deelname aan de verschillende circuits op de kalender MotoGPkiezen piloten voor het merendeel van hen, zo niet allemaal, voor het vliegtuig en de auto. Maar deze week was Johann Zarco een uitzondering.

De inwoner van Cannes heeft maar liefst 950 km op de motor afgelegd om MotorLand Aragon te bereiken. En alsof dat nog niet genoeg was, maakte hij deze reis niet op het stuur van zijn recente Ducati Multistrada, maar op een Ducati 900 SS Darmah. “Deze 950 km gingen goed op deze oude Ducati, verklaarde hij vanmiddag. We reden eerst 200 km om het hotel en een andere groep te bereiken. »

Het hotel stelde een garage ter beschikking waar twee oude Citroën 2CV's gestald stonden. “We reden allemaal op oude fietsen, maar een van ons had een probleem: degene die voor een BMW koos. Er werd tot 1 uur aan de fiets gewerkt, maar ik ging wat eerder naar bed. De volgende dag kreeg deze motorfiets na 200 km een ​​probleem. Omdat we in Frankrijk waren, kon ik dingen regelen zodat we de fiets naar huis konden sturen. »

De tweede dag was inderdaad lastiger voor de groep fietsers die in 500u7 30 km aflegden. “Het was een beetje lang, maar dat is het avontuur, glimlachte Zarco. Op de laatste dag hebben we de 200 km in Spanje afgelegd. We kenden de weg goed: het lijkt op de woestijn en het is heel mooi, maar het was een beetje te lang, omdat er veel hele lange rechte lijnen zijn. De bochten zijn cool, maar je moet snel gaan om plezier te hebben, en daarvoor ging de groep niet snel genoeg. »

Deze reis werd niet in een opwelling besloten, integendeel. Dit staat al enkele maanden gepland. Aanvankelijk was het de bedoeling om Italië te verlaten, de Alpen over te steken en vervolgens een omweg door Andorra te maken om onderweg Jack Miller op te halen en naar Alcañiz te gaan. “Toen ik erover hoorde (van deze reis, noot van de redactie), Ik heb het idee geopperd om te komen, omdat het niet ver van mijn huis is. Het plan was om op de Multistrada te rijden, maar ze begonnen te zeggen dat je niet op iets nieuwer dan 2000 mocht rijden. Ik pikte de grap op en stuurde een foto van de Ducati, en ze vertelden me:  “Als je een man bent, kom dan mee”. En aangezien ik een beetje dom ben, zei ik: “Ik kom”. »

Maar waar komt deze schitterende Ducati Darmah vandaan? Uit de collectie van Adrian Parassol, journalist, maar ook coureur in het wereldkampioenschap uithouding. “Johann en ik kennen elkaar omdat we samen zijn begonnen met motorrijden, legt Adrian Parassol uit. Door mijn baan als journalist kreeg ik de kans hem opnieuw te ontmoeten en opnieuw in contact te komen. We gaan al een tijdje op roadtrip met oude Ducati's. Ik heb het geluk dat ik een vader heb die Ducati-dealer was en motorfietsen verzamelt. We hadden nogal wat modellen die met Johann spraken. Helaas was het met onze respectieve schema's ingewikkeld om dat te organiseren. »

En Adriaan vervolgt: “Hij sms'te me vorige week met de vraag of ik de Darmah nog had en in welke staat deze was, omdat hij van plan was om op zijn motor naar de GP van Aragon te gaan. Hij wilde met zijn Multistrada meegaan, maar hij kon niet rijden op een fiets die nieuwer is dan de jaren 2000. Dus dacht hij aan deze fiets, en toen hij hem aan zijn monteurs liet zien, waren ze enthousiast! Ik heb het opnieuw opgestart en een klein onderhoud uitgevoerd. »

Een transporteur zette de Darmah vervolgens af bij het huis van Zarco. “Vanaf dat moment was ik ervan overtuigd dat het verhaal daar zou eindigen, dat hij 20 km zou gaan afleggen en dat hij het zou opgeven… en eigenlijk helemaal niet! Hij stuurde mij onderweg foto's en die kon ik volgen. Het was echt dodelijk! Als een MotoGP-rijder dat zou doen, zou ik het al heel cool hebben gevonden, maar als hij het met mijn motor deed, was het nog beter. » Met de dubbel Aragon/Misano heeft Zarco geen plannen om een ​​comeback te maken met Darmah. “Als ik met de Multistrada zou zijn, zou ik zondagavond meteen naar huis gaan, want het is een makkelijke fiets” merkte de Fransman op.