Fabio Quartararo ontmoet de nieuwe generatie

Vorige week werd de derde editie van het Yamaha bLU cRU-kamp gehouden op het circuit van Clastres, twee uur van Parijs, gereserveerd voor 30 rijders van 10 tot 20 jaar, zowel meisjes als jongens, die speed of motorcross rijden.

Na betaling van het inschrijfgeld van € 290,- volgen de jonge piloten vier dagen training en workshops gegeven door piloten of spelers uit de industrie, waaronder een zekere fabio quartararo, huidige leider van de ranglijst MotoGP. " Ik had graag deelgenomen aan een evenement als dit toen ik klein was, waarbij een leider in het Wereldkampioenschap ons komt zien rijden, vertrouwt de Yamaha-rijder. Ik vind het heel interessant dat Yamaha dit kamp organiseert. Ik denk dat het hen niet alleen advies geeft, maar ook een boost geeft om zoveel atleten te zien. Het was een genoegen om aanwezig te zijn. »

« Toen ik klein was deed ik de Conti-cursussen, maar dat was in een andere vorm, er waren geen chauffeurs. Veel te veel jonge mensen trainen hard, maar het allerbelangrijkste is plezier hebben op de motor, want daar ga je snel, dat gaat vanzelf. Talenten worden al heel vroeg geïdentificeerd, zelfs ruim vóór de CEV. »

Giving a helping hand to Yamaha's future stars! 👊@ FabioQ20 en @JulesCluzel16 appeared at the Yamaha bLU cRU camp in Clastres to pass on some words of wisdom! 😎 pic.twitter.com/zQHAORw1HT

- MotoGP @ 🏁 (@MotoGP) 2 Augustus 2021

Yamaha Motor France staat op initiatief van dit project, waarvoor bijna €100 nodig is om te voltooien, maar voor Eric De Seynes, CEO en president van Yamaha Motor Europe, is het de moeite waard. “ Yamaha is diep geworteld in de concurrentie, Hij legt uit. We hebben twee sectoren. Een excellente sector is de MotoGP, waar het onze roeping is om voorop te lopen op het gebied van technologie, en een sportsector die onze verantwoordelijkheid is op Europese schaal. MotoGP is Japan, terwijl wij de sport zijn die altijd deel heeft uitgemaakt van het DNA van Yamaha. Op het gebied van motorrijden beschikken we niet over het marketingbudget dat ons in staat stelt krachtige reclamecampagnes uit te voeren en de investeringen van Yamaha Europe in de concurrentie vertegenwoordigen jaarlijks meer dan de helft van onze totale investeringen in marketing en communicatie. Dus 55% van onze uitgaven zijn concurrentie! »

« Wij beschouwen het als onze verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat vandaag de dag het hoge niveau wordt gevoed door een aantal lagere niveaus waarin een Yamaha-rijder zich moet kunnen uiten, moet kunnen worden opgespoord en vervolgens geholpen om naar het volgende niveau te gaan. Dat maakt deze bLU cRU-sector tot een sector die de verantwoordelijkheid van ons engagement laat zien. We kozen voor de snelheidssector Superbike omdat in de MotoGP, waar de motoren prototypes zijn, de budgetten gevaarlijk kunnen zijn. Als er in de motorsport iets is dat het meeste op de Formule 1 lijkt, dan is het de MotoGP, en ik wil niet noodzakelijkerwijs steun geven aan wat op de Formule 1 lijkt, omdat ik vind dat vandaag de dag het geldfilter veel te belangrijk wordt. Ik geef de voorkeur aan het sportfilter! We hebben het geluk dat we een snelheidssector in motorfietsen hebben, namelijk de Superbike, de Supersport 600 en de Supersport 300, motorfietsen uit de serie, en waar budgetten er niets mee te maken hebben.. "

En wat de bLU cRU-sector betreft, voegde Eric De Seynes eraan toe: “ Als we een kamp zoals de bLU cRU organiseren, betekent dit dat we hier 30 jonge Fransen hebben die we hebben kunnen identificeren, die zich hebben aangemeld en bij wie we een talent hebben opgemerkt voor autorijden, mentaliteit, motivatie, betrokkenheid en begrip voor de uitdagingen. van het ras. Omdat de race veeleisend is en de geest een uiterst belangrijke rol speelt. In het motorrijden weten we allemaal dat de rijder nog steeds dominant is, ongeacht de discipline. Hier geven we onszelf de kans dat we in al onze promotieformules, al onze formules die ons in staat stellen de verschillende niveaus te ondersteunen, ook rekening houden met de geest, die we weten te detecteren, en dat zorgt ervoor dat we zeker geen enkele keer missen. piloot. Misschien zal deze nooit wereldkampioen worden, maar op de schaal van de capaciteiten en mogelijkheden die we in Frankrijk hebben, als fabrikant, hebben we tenminste de indruk dat we onze morele inzet hebben aangenomen. »

En het resultaat van dit kamp is duidelijk voor de jonge renners van morgen zoals Justine Pedemonte die op 9-jarige leeftijd begon met motorrijden. “Het is belangrijk voor mij omdat het mij vooruit helpt, verklaarde de vrouw van Nice. We worden begeleid door professionele piloten zoals Jules Cluzel of Christophe Guyot die ons veel helpen. En er is zelfs Fabio Quartararo die ons een kleine verrassing kwam brengen. Het stelt ons ook in staat strenger te zijn. Meestal zijn we omringd door onze ouders, maar in dit kamp zijn we alleen. Er heerst echter een goede teamspirit. We ontdekken ook andere disciplines zoals motorcross. Tijdens deze vier dagen leren we zowel op als naast de fiets veel. »

Christophe Guyot, teammanager van GMT94 in het World Supersport World Championship, overhandigt Justine Pedemonte haar diploma.

Justine Pedemonte, nu 14 jaar oud, neemt deel aan het Franse FSBK-kampioenschap in de 300cc-categorie binnen het CMS-team. “ Ik zou heel graag meedoen aan het wereldkampioenschap, ze voegde eraan toe. Maar misschien niet in de 300cc… Als ik wat ouder ben, zou ik het liefst naar de 600cc willen en veel later, als ik klaar ben met snelheid, zou ik graag de overstap willen maken naar de uithouding, een discipline die ik erg leuk vind. »

Na deze vier dagen namen de “studenten” deel aan een diplomauitreiking, ondertekend door de handen van de piloten die hen kwamen begeleiden. Ze ontvingen ook een persoonlijk paspoort waarin de beoordelingen van de ‘leraren’ staan ​​over verschillende thema’s die verband houden met hun piloten. Onder deze jongeren bevindt zich misschien wel de toekomstige Wereldkampioen... Yamaha doet er in ieder geval alles aan om hem of haar niet te missen!