Diego Gubellini: “Fabio maakte enkele fouten omdat hij op de limiet zat”

Diego Gubellini werkt al 25 jaar in de Grand Prix-paddock. Voorbij Gresini, Marc VDS en vervolgens Aprilia evolueert de Italiaan mee fabio quartararo sinds het begin in MotoGP bij Petronas in 2019. 

Dit jaar moest de Yamaha YZR-M1 zich staande houden tegen de horde Ducati's. Quartararo gaf echter nooit op.

« In feite is het niet alleen een kwestie van Yamahaneemt Diego Gubellini echter in vertrouwen. Dit is een probleem voor iedereen behalve Ducati. Laten we zeggen dat Ducati naar mijn mening de afgelopen drie seizoenen heel goed werk heeft geleverd, en niet alleen dit seizoen.

Ik denk dat de rijders van de voorgaande twee seizoenen niet op het niveau waren om voor de titel te vechten, en daarom realiseerde niemand zich dat de Ducati zo sterk was .

Quartararo moest met de limiet spelen

Bij Ducati verschenen in 2022 zes verschillende rijders op het podium, vergeleken met slechts één bij Yamaha, maar Francesco Bagnaia maakte het verschil door zeven overwinningen te behalen.

« Ook dit seizoen begon het Ducati-fabrieksteam zeer slecht, ondanks een zeer grote voorsprong op technisch vlak, herinnert de Italiaan zich. Toen begonnen ze langzaam te beseffen dat ze races konden winnen. Wat ons betreft was het in principe hetzelfde als bij andere fabrikanten.

We betaalden een groot verschil, vooral qua motor, omdat het vermogen realistisch gezien niet genoeg was. Op circuits met een lang recht stuk, zoals op veel circuits het geval is, verloren we alleen al op het rechte stuk ongeveer drie tienden per ronde.

Dat is een grote, grote kloof. Verder moeten we zeggen dat we aerodynamisch en qua chassis niet langer de beste zijn. »

Om zijn plaats op de troon te behouden moest Quartararo zichzelf in het rood zetten.

« Ik denk dat dit ook de reden is waarom Fabio aan het einde van het seizoen enkele fouten maakte, omdat hij echt, echt aan de limiet zat, onderstreept zijn hoofdingenieur.

Fabio maakte zelfs twee fouten: één in Assen en één op Phillip Island. Deze twee fouten houden voornamelijk verband met de technische situatie.

Om met onze tegenstanders te kunnen concurreren, zaten we altijd op de limiet en soms zelfs daarbuiten. Dit leidt ertoe dat een bestuurder fouten maakt, dit is normaal .