Deze Moto2-rijders die we ooit in de MotoGP zouden kunnen tegenkomen

Moto2 is de tussencategorie van het Grand Prix-wereldkampioenschap. Het ligt tussen Moto3 en MotoGP. Deze categorie verving in 250 de 2cc-tweetaktmotoren. Simpel gezegd bestaat een Moto2010 uit één chassis en een enkele motor die alle rijders gemeen hebben, een kampioenschap van één merk, maar alleen voor de motor. Het is feitelijk een kampioenschap waarin chassisfabrikanten strijden. Tussen 2 en 2010 werd in de Moto2018 een Honda-motor gebruikt, afgeleid van de CBR 600. Sinds 2 is Triumph de exclusieve motorenfabrikant voor de Moto2019 met een 2cc driecilindermotor.

Voor sommigen hoofdpijn, voor anderen een succes

Tijdens het Honda-tijdperk was er geen elektronica in de Moto2; de motorarchitectuur van de CBR is met name niet uitgerust met ride-by-wire (elektronisch gasbeheer). Aan de andere kant laat Magneti Marelli piloten sinds 2019 elektronisch spelen met het motorremmen en de tractiecontrole.

Depuis 2010, nombreux sont ceux à s’être cassé les dents en Moto2. D’abord, il y a ceux qui n’ont jamais compris le mode d’emploi d’un moteur 4-temps et qui ont subi le passage au Moto2 après avoir pourtant brillé au guidon d’une 250cc (ou d’une 125cc). D’autres n’y sont tout simplement pas arrivés ; l’exemple le plus récent étant Lorenzo Dalla Po