Binnenkort radio in MotoGP?

Het doel van dit radiocommunicatiesysteem zou zijn om veiligheidsgerelateerde informatie rechtstreeks door te geven aan de coureurs van het racemanagement. De mogelijkheid voor coureurs en hun teams om rechtstreeks te communiceren is op dit moment nog niet voorzien.

Een eerste versie werd in 2020 al zonder veel enthousiasme van de piloten getest op Misano. Een nieuw systeem dat rechtstreeks is geïntegreerd in de door de piloten gebruikte oordopjes wordt sinds het begin van het seizoen geëvalueerd. Het comfort, de geluidsoverlast en de betrouwbaarheid van het systeem zijn door verschillende coureurs beoordeeld tijdens tests na de Grand Prix van Spanje. In dit stadium beperkt het project zich tot eenrichtingscommunicatie met coureurs die vanuit de raceleiding op de baan zijn, met behulp van vooraf opgenomen berichten. De prioriteit ligt bij het sneller kunnen doorgeven van informatie over potentiële gevaren of veranderingen in de baanomstandigheden.

Piloten zo vroeg mogelijk waarschuwen voor het begin van de regen staat in de specificaties van dit radioproject © MotoGP

Carlos Ezpeleta, de sportdirecteur van Dorna Sports, promotor van MotoGP, legt ons de uitdagingen uit van deze langverwachte en vaak gevreesde innovatie: “We werken nauw samen met coureurs en teams om de communicatie met coureurs van het racemanagement te verbeteren. In 2020 klaagden chauffeurs over de zichtbaarheid van de vlaggen en deden we een eerste test in Misano. Piloten voelden zich ongemakkelijk bij dit apparaat, vooral vanwege het geluidsniveau. We besloten daarom het pad van LED-panelen te volgen en deze als standaard op te leggen aan alle circuits, wat een groot succes was. Wij zijn erg blij met de LED-panelen, die nu door de hele kalender heen aanwezig zijn.

Toch was het voor ons belangrijk om opnieuw aan dit audiocommunicatieproject deel te nemen. In tegenstelling tot de helmen die in de autosport worden gebruikt, zitten motorhelmen veel strakker op het gezicht. Bovendien zijn motorfietsen extreem luidruchtig. Ten slotte moeten rijders volledig comfortabel zijn op de motorfiets om zich zonder obstakels, zelfs minimale, te kunnen verplaatsen.

De radio vormt een aanvulling op de informatie die wordt verzonden via het scherm © MotoGP

Het idee is om vanuit GPS-positionering te opereren om automobilisten op het rechte stuk te waarschuwen voor een gebied onder een gele vlag of met een gladde ondergrond.

Op dit moment zijn dit slechts korte, vooraf opgenomen veiligheidsgerelateerde berichten. In een later stadium kunnen we, als de teams dat willen, tweerichtingsradiocommunicatie overwegen tussen de renners en de raceleiding, of zelfs hun teams. De renners hebben al veel werk aan de fietsen met de rijhoogteverstelling. Laten we dus ga niet te snel. Dit systeem zal op zijn vroegst in 2024 in Qatar worden geïntroduceerd als alle piloten het tijdens de volgende tests valideren. »

Tests onder raceomstandigheden staan ​​al gepland voor het einde van het seizoen.

LEES OOK > Beslissende MotoGP-tests in Jerez