Wat is het doel van de achtervleugel die te zien is op de Aprilia in Mugello? 

Vrijdag van de Italiaanse GP op het Mugello-circuit werd een van de twee RS-GP's van Lorenzo Savadori, testrijder van Aprilia, uitgerust met een spoiler op de rugleuning van het zadel. De firma Noale werkt hard op dit gebied. Bovendien vertrouwde Aleix Espargaro tijdens het weekend toe dat Aprilia enorme middelen inzet voor windtunneltests. 

Maar waar kan deze kamer voor gebruikt worden? “Deze vleugel is een onderdeel dat in Mugello is aangekomen”, herinnert Antonio Jimenez, hoofdmonteur van Espargaro in het Aprilia-team, zich tijdens de show. Na zondag. Omdat Savadori er als wildcard was, lieten we hem het proberen. Dit zijn dingen die heel goed moeten werken en waarvoor we zoveel mogelijk conclusies moeten trekken op circuits als Mugello of Barcelona, ​​waar rechte lijnen van meer dan 350 km/u bestaan. Het aerodynamische effect is dan ook enorm. Savadori probeerde het, denk ik, in FP1. »

Ik bespioneer wat nieuwe aerodynamica! 👀@ lorysava32 heeft een interessante winglet op de staartunit van zijn RS-GP! 🤩#MotoGP | #ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/6dHuV5Ak0V

- MotoGP™🏁 (@MotoGP) 27 mei 2022

Voordat dit onderdeel wordt gevalideerd, moet de fabriek het nut ervan op andere circuits, zoals dit weekend in Barcelona, ​​nog evalueren. “We hebben gegevens verzameld, conclusies getrokken en vergaderingen gehouden”, zegt Jimenez. We zagen dat het misschien nog niet het moment was om het door te geven aan de officiële coureurs, zeker niet tijdens een Grand Prix. Maandag na Barcelona hebben we een test en die gaan we zeker gebruiken met Viñales en Aleix. »

Deze spoiler heeft tot doel de aerodynamische belasting op de achterkant te vergroten. “Wij doen dit met zeer hoge snelheden. Vanaf 250 km/u heeft dat al effect, legt de Belg uit. Het gaat niet alleen om rechte stukken, maar ook om bochten. Het kan dus zijn dat u alle instellingen op de fiets opnieuw in evenwicht moet brengen. Je moet weten wat je doet, welk effect het heeft voordat je het in GP gebruikt, en hoe je het kunt aanpassen met de rest van de elementen, zoals de ophanging en het chassis. Het is heel belangrijk en heel delicaat. Het kan werken, maar je moet wel weten hoe en wanneer je het moet gebruiken. »

Foto: Thomas Morsellino