F2 en F3 specificeren hun nieuwe formaten

Een paar uur nadat de elf huidige teams in het kampioenschap tot 2023 waren bevestigd, maakte de promotor van de Formule 2, enkele ogenblikken later geïmiteerd door de F3, heeft een nieuw persbericht uitgebracht waarin de voorwaarden van de gloednieuwe raceformaten voor volgend seizoen worden beschreven. Sinds de publicatie van de kalenders voor 2021 enkele weken geleden weten we dat de F2 acht rondes zal rijden in plaats van twaalf, terwijl de F3 zeven keer zal rijden in plaats van acht. Nog een nieuwe functie die we enkele weken geleden hebben geleerd: elk competitieweekend omvat drie races in plaats van twee.

Hoe zal dit eigenlijk gebeuren? 

In de Formule 2 worden er vrijdag geen veranderingen verwacht, met nog een enkele vrije training van 45 minuten en een kwalificatiesessie. De hoofdrace, die nog steeds 170 km of een uur lang zal zijn, vindt nu plaats op zondagochtend, als voorproefje van de Grand Prix van Formule 1. De verplichting tot het maken van een pitstop blijft behouden. Het grote nieuws betreft echter de snelheidsvluchten. Er zullen er twee zijn, en beide zullen plaatsvinden op zaterdag, vóór de hoofdrace op zondag. 

Hetzelfde geldt voor de Formule 3 op vrijdag. Aan de andere kant zullen de drie races van het weekend dezelfde lengte hebben. Net als bij de F2 vinden races 1 en 2 plaats op zaterdag, en race 3 op zondag. 

 NIEUW WEEKENDFORMAAT! 

Formule 2, samen met @FIAFormula3, gaat in 2021 een nieuw tijdperk in, met drie races per weekend gedurende het hele seizoen# F2 # RoadToF1 pic.twitter.com/cTI9s1Wuvq

- Formule 2 (@ FIA_F2) 1 december 2020

Hoe worden de startgrids gevormd? 

De enkele kwalificatiesessie op vrijdag bepaalt nog steeds de startvolgorde voor de hoofdrace op zondag. Maar het nieuwe betreft de races op zaterdag. De grid voor sprintrace 1 wordt bepaald op basis van een omgekeerde grid, vergeleken met de top 10 in de kwalificatie. Dezelfde race 1 zal dan zelf de startvolgorde van de tweede sprintrace bepalen, een paar uur later, waarbij de eerste 10 van deze race opnieuw worden omgedraaid. 

Net als hun oudsten zullen de F3-coureurs vrijdag om de pole strijden om te proberen voorop te starten in Race 3. De eerste twaalf in de kwalificatie vormen de startopstelling voor Race 1, op een omgekeerde grid vergeleken met de Top 12. Opnieuw het eindklassement van Race 1 bepaalt de startvolgorde van Race 2, wederom op een omgekeerde grid. 

Hoeveel punten worden er toegekend? 

Aan deze kant valt weinig verandering te betreuren. De polepositie levert nog steeds vier punten op, terwijl de snelste ronden in de race twee punten blijven opleveren voor hun bezitters. De hoofdrace op zondag zal hetzelfde kleine aantal punten opleveren als in 2020 (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1), terwijl de twee sprintraces elk 15, 12, 10 zullen verdelen , 8, 6, 4, 2 en 1 punt. Er zullen daarom elk weekend maximaal 65 eenheden geoogst kunnen worden, in plaats van 48 dit jaar. 

Voor de F3 zal het precies hetzelfde zijn: maximaal 15 punten voor de winnaar van races 1 en 2 op een omgekeerde grid, en 25 punten voor de winnaar van race 3.  

Hoe zit het met de bandenvergoeding? 

Met één extra race per weekend hebben F2-coureurs uiteraard recht op extra banden. Ze hebben recht op vier sets ‘prime’-banden, één meer dan momenteel, en twee sets ‘optie’-rubber, zonder de drie sets regenbanden te vergeten. 

F3-coureurs hebben recht op 5 sets droge banden en 2 sets natte banden.