Wat zijn de mogelijkheden voor de Penske-versie van Indianapolis?

Door te dragen koper van Circuit van Indianapolis en de IndyCar Series, De groep Penske maakte de staatsgreep van de eeuw. De entiteit onder leiding van Roger Penske, het heilige monster van de Amerikaanse autosport, biedt zichzelf daarmee een nieuwe pijler op de boog naast zijn raceteams. IndyCar, Nascar, IMSA of zelfs Supercars (in samenwerking met DJR).

Met het Indianapolis-complex is het een ware mythe van de mondiale autocompetitie dat Penske nu de leiding zal hebben, een circuit waar voornamelijk de IndyCar Series (500 mijl en Grand Prix) worden gehouden, waarbij de Nascar met de Brickyard 400 “pas” arriveerde in 1994.

Indianapolis was ook gastheer van de F1 tussen 2000 en 2007 voor de terugkeer van de discipline aan de andere kant van de Atlantische Oceaan, voordat hij in 2012 bij COTA arriveerde.

Een circuit dat ook zal worden geïntegreerd in de Intercontinental GT Challenge-kalender, waarbij de voorlaatste ronde van 2020 gepland staat voor oktober volgend jaar. Een aantrekkelijk schema, maar volgens Roger Penske is er geen deur gesloten voor de ontwikkeling van het IMS in de toekomst.

“Als we naar de speedway zelf kijken, heeft de investering van 100 miljoen dollar die een paar jaar geleden werd gedaan vóór de 100e editie van de 500 mijl, voor een aanzienlijke verandering gezorgd. commentaar Roger Penske.

We willen capaciteit toevoegen omdat er meer ventilatorzones zijn. Wat kunnen wij hiervoor gebruiken? Kunnen we hier een 24-uursrace organiseren? Kunnen we hier een Formule 1-race houden?

Dit is een belangrijke troef. De traditie (van IndyCar) werd doorbroken door de Nascar-race toe te voegen, dat gaan we uiteraard ondersteunen, want hier racen ze al 27 jaar. Dus ik bekijk dit allemaal om te zien wat we kunnen doen. »

Het idee van een raceweekend waarin Nascar en IndyCar samenkomen, valt volgens de baas niet uit te sluiten. “Ik denk dat het interessant was om (Josef) Newgarden enkele weken geleden te zien spelen in wat zij de Roval noemen in Charlotte, en ik denk dat het behoorlijk spannend was. vervolgt de Amerikaan.

Ik denk dat sommige fans nog nooit een Indy-auto op een ovaal of een racecircuit hebben gezien. Ik ben bereid risico's te nemen. Geen risico, in veel gevallen geen beloning. Dit zijn de dingen waar Mark (Miles, voorzitter en CEO van Hulman & Company) en zijn team naar zullen kijken. Maar ik zou niet zeggen dat het onmogelijk is. »