Pagenaud tevreden over Aeroscreen: “Veel twijfels al opgelost”

Wat waren je eerste indrukken?

Erg goed. De kwaliteit van het scherm is werkelijk fenomenaal. Het is dik en het zicht is goed. Toen we een van de afscheuringen (transparante plastic films, noot van de redactie) verwijderden, realiseerden we ons echt de kwaliteit van het schermontwerp.

In de regen reden we zo’n tien rondjes, en dat ging beter dan met een helm, ook al reed ik niet in het verkeer. Omdat de helling van de voorruit behoorlijk groot is, verspreidt het water zich snel en blijft mijn helm droog, wat een groot voordeel is qua beslaan.

Zijn er nog steeds redenen tot bezorgdheid?

Het is warm in de auto. Maar we hebben aan verschillende scoops gewerkt om de lucht naar de piloot te richten, en we hebben de hele dag goede vooruitgang geboekt. We hebben vier ventilatiesystemen: onder de voorruit aan de voorkant van de auto, in de neus, een ander bovenaan de voorruit gericht naar de bestuurder, en één die aan de helm wordt bevestigd.

Wacht erop...wacht erop.... #IndyCar #nieuw speelgoed pic.twitter.com/AZD9316UNR

- Simon Pagenaud (@simonpagenaud) 8 oktober 2019

deIndyCar werkt om nog meer lucht naar de bestuurder te leiden. Het probleem is vooral om de lucht in de cockpit te laten circuleren, maar de twee gaten in de snuit helpen daarbij.

Heeft de Aeroscreen enige invloed op het gedrag van de auto?

Een groot verschil hebben we niet kunnen ontdekken, al is vergelijken lastig omdat het asfalt in Barber net vernieuwd is. We hebben in ieder geval niets veranderd tussen onze laatste race daar en deze tests. Je verliest nog steeds een beetje inzicht in afstanden, maar na 10 ronden raakte ik eraan gewend.

Je verliest ook een beetje de verbinding met het circuit, maar dat hoort bij de evolutie van de veiligheid, waar ik een voorstander van ben. Bovendien vind ik dat deze auto's een heel futuristische uitstraling hebben. Ik denk dat het een jong publiek kan aantrekken.

Wat moet er tussen nu en de start van het seizoen worden geperfectioneerd?

Veel twijfels zijn al opgelost, maar we zullen aan de tranen moeten werken. Wanneer worden ze verwijderd? Zullen we in 6 seconden tijd hebben om de voorruit schoon te maken? Hoe zal het zijn in het verkeer?

Krijgen we veel vuil op het scherm? Maar ik denk niet dat het met de helm anders zal zijn. De grootste uitdaging zal de hitte zijn. Het duurt nog even, maar het is pas oktober.