Hybridemotor uitgesteld tot 2023, Chevrolet en Honda blijven erbij

Verwacht voor 2022, de hybride motoren IndyCar nieuwe generatie, gebouwd rond een 6 liter twin-turbo V2,4-architectuur, zal zijn uiteindelijk geïntroduceerd in de Amerikaanse serie in 2023.

Een bevestiging die ten grondslag ligt aan de respectievelijke persberichten die deze zaterdag zijn gepubliceerd door Chevrolet en Honda, de huidige motorfabrikanten van de discipline, en die hun contract met Penske Corporation, aan het hoofd van IndyCar, met meerdere jaren hebben verlengd.

Een uitstel, voornamelijk als gevolg van de coronaviruspandemie, die de verschillende concurrerende programma’s over de hele planeet grotendeels heeft getroffen, en heeft geleid tot verschillende wijzigingen in het schema voor de introductie van nieuwe regelgeving, zoals het geval was in F1.

“Honda America en HPD zijn trots op onze voortdurende en wederzijds voordelige relatie met IndyCar in Noord-Amerika, wijst Dave Gardner, executive vice-president van nationale operaties voor Honda America, aan.

Autosport en racen helpen bepalen wie we zijn als bedrijf. De transitie van IndyCar naar een geëlektrificeerde formule sluit aan bij onze zakelijke focus in deze regio. Wij kijken uit naar dit spannende nieuwe tijdperk. »

Een verlenging van de verbintenis voor het Japanse bedrijf, ook al zal het F1-programma eind 2021 simpelweg worden stopgezet. zoals gisteren aangekondigd.

“We zijn verheugd om verder te gaan met IndyCar, omdat het de perfecte showcase is voor onze motortechnologie, in een hightech, groeiende serie die Roger Penske en zijn team naar een hoger niveau tillen. » commentaar Mark Reuss, president van GM, moederbedrijf van Chevrolet.

Aan de technische kant zou de toekomstige hybridemotor 100 pk extra moeten bieden, om uit te komen op bijna 900 pk. De aandrijflijn zal ook beschikken over een systeem dat anders is dan handmatige starters, waardoor coureurs de auto snel opnieuw kunnen starten in geval van stilstand op het circuit.

Laten we ook niet vergeten dat IndyCar haar wens om nieuwe motorfabrikanten aan te trekken nooit verborgen heeft gehouden, en dat een dergelijk uitstel mogelijk meer speelruimte biedt voor een geïnteresseerd merk.