Jay Frye: “Chevrolet en Honda willen derde dief zien arriveren”

Advanced Frontal Protection (een apparaat dat bedoeld is om het risico te beperken dat puin het hoofd van een piloot raakt) arriveert in mei. Waar ben je de volgende?

AFP is iets dat we snel konden overnemen en de teams waren fenomenaal gezien de timing. Sommigen hadden dit weekend al steun. De volgende fase geeft ons vertrouwen en ik hoop dat we de komende 30 tot 45 dagen iets kunnen laten zien.

Kunnen we binnenkort een aankondiging verwachten over een derde motorfabrikant?

Ik hoop het. Het is een onderwerp dat veel enthousiasme opwekt en we bespreken de zaken met hen (motorfabrikanten. Noot van de redactie). Het hangt allemaal af van de beschikbare tijd, want het is een grote investering. Degenen met wie we nu praten, willen hun eigen motor ontwerpen. We hebben het over een vijfjarenplan (5-2021. Noot van de redactie), het raster breidt zich uit en er komen teams.

Op een gegeven moment, als je aankomt, is het niet langer een luxe, maar een noodzaak. We zijn er nog niet, maar we komen dichterbij. Daarom zijn we benieuwd wie de volgende motorfabrikant zal zijn die zich bij ons aansluit.

Is het een optie om de inwerkingtreding van de 2,4 liter, gepland voor 2021, uit te stellen zodat een potentiële derde hoofdrolspeler aan het spel kan deelnemen?

Het draait allemaal om timing. Wij hebben vertrouwen in de plannen die wij hierover hebben gemaakt. Vandaag hebben we met Chevrolet en Honda gesproken over een platform dat loopt van 2021 tot 2026. Maar het kan in de ene of de andere richting evolueren. En het zal vooral van deze derde fabrikant afhangen wanneer en hoe hij wil arriveren.

Het is duidelijk dat Chevrolet en Honda een derde dief willen zien arriveren. Dus als er nog een komt en dit leidt tot uitstel (van de schikking. Noot van de redactie) of een andere situatie, dan is alles mogelijk.