Bourdais Chronicle: “Deze lange maanden van ontberingen liggen vandaag achter mij”

Winnaar van een huiveringwekkende race in Sint-Petersburg (Florida), Sebastien Bourdais kijkt terug op de omstandigheden waardoor hij op deze stedelijke route een tweede succes op rij kon behalen. “Een heel grappig weekend”, herinnert Le Manceau zich. We waren teleurgesteld door mijn 14e plaats op de startgrid omdat we wisten dat we het beter konden doen (hij werd gehinderd tijdens zijn enige poging op zachte banden. Noot van de redactie). »

“We wisten dat de auto meer potentieel had dan dit resultaat suggereerde, en dat hebben we tijdens de race bewezen, want als Roden en Wickens hield vol (twee ronden van de finish, tijdens de laatste herstart. Noot van de redactie), wisten we toch nog naar de derde plaats te klimmen, wat op zichzelf al een schitterend resultaat zou zijn geweest. Sinds Zachary begon alles echter niet zo goed (Claman DeMelo, zijn teamgenoot. Noot van de redactie) In de eerste bocht sneed mijn rechterachterband door, waardoor ik naar de laatste positie degradeerde, maar dankzij een goede strategie en mijn zuinige rijgedrag konden we terugkomen. »

Deze overwinning voelde als een bevrijding voor de voormalig piloot Toro Rosso en Formule 1. “Helemaal alleen in mijn auto, Ik moet toegeven dat ik intern ontplofte. Plotseling werd mijn Indy 500-kwalificerende ongeval definitief weggegooid in de categorie slechte herinneringen. Deze lange maanden van ontberingen liggen nu achter mij en dat voelt goed. Toen ik uit de auto stapte, deelde ik dit met mijn dierbaren, die mij enorm steunden. »

Sommige dingen zijn gewoon zo bedoeld. #INDYCAR #firestoneGP @BourdaisOnTrack @dalecoyneracing @SealMasterNet @americanracing @prosupps @SportClips @MouserRacing @molexconnectoren @getspectrum @Valpakkortingsbonnen #sebastienbourdais #vsindycar pic.twitter.com/YECKHXVqCW

– Vasser Sullivan IndyCar (@vsindycar) Maart 19 2018

Sébastien Bourdais had echter minder succes tijdens de 12 Hours of Serbing (Florida), die hij met Ford Chip Ganassi in GTLM betwistte (pensionering vanwege technisch probleem). “Het was onmogelijk om te concurreren met de BMW, die duidelijk met kop en schouders boven de rest uitstak. Beste ronde, gemiddelde over een estafette of zelfs topsnelheid, het was onaantastbaar. De rest van het peloton houdt stand, maar Ik begrijp niet hoeimsa rechtvaardigt een dergelijk voordeel dat aan een auto wordt toegekend. De M8 GTE is 45 kg lichter dan de Ford, profiteert van een 8 liter grotere brandstoftank en niet te vergeten een veel genereuzere vuldruk. »