Grosjean werd bang

Na een eerste dag waarop hij veel punten had, Romain Grosjean had er vertrouwen in. Een pole position, een beste raceronde, een overwinning: de eerste Monegaskische ronde bracht de Fransman het maximale aantal punten voor het kampioenschap. Vervolgens zorgden de omgekeerde startposities ervoor dat hij in de tweede race op de achtste plaats stond. “ Ik wist dat de taak nog moeilijker zou zijn, bevestigt de Barwa Addax-chauffeur op zijn blog. Het is ingewikkeld om als achtste op de omgekeerde grid te starten als je weet dat alleen de Top 6 punten scoort. » Als zesde, en dus in de punten, had Romain Grosjean op enkele ronden van de finish het hardste gepresteerd in de straten van het vorstendom. Voordat Andreas Zuber, voor hem, snelheid verloor. “ Zuber veranderde van lijn en remde toen veel te vroeg. Gegarandeerde grip. »

Kan Zuber, de testpiloot, niet ontwijken Renault F1 maakt een fout. “ Ik vloog over zijn achterband. Het is gek hoe lang tijd kan lijken. Vanuit de cockpit leek het een eeuwigheid! » Romain Grosjean, die vervolgens op volle snelheid een paar meter van de grond werd gelanceerd, dacht toen het ergste. “ Ik heb mijn armen over elkaar geslagen? een eerste ! ? Toen zag ik de muur met grote snelheid naderen en ik zei tegen mezelf: “Dit gaat pijn doen! »Ik zette mij schrap voor de impact en toen kwam die, onverbiddelijk en ongelooflijk gewelddadig. »

Ondanks het geweld van de schok en de toestand van de autoMet Romain Grosjean gaat het goed. Tegenwoordig realiseert hij zich dat dit ongeval veel gevaarlijker had kunnen zijn. “ Ik had echt geluk en ik vraag me nog steeds af hoe ik er doorheen ben gekomen zonder dat er iets kapot is. Nu heb ik een paar mooie blauwe plekken aan de onderkant van mijn voeten waardoor ik een beetje mank loop, maar dat gaat wel over. » Vanaf nu richt de Fransman zich richting Turkije en een breder circuit, waar hij de coureurs zal kunnen inhalen die hem durven te weerstaan.