Ferrari geïnteresseerd in IndyCar en Endurance

Realiteit of bluf? Mattia Binotto bracht verrassende informatie naar buiten tijdens een gesprek met de media SkySport Italia op donderdag 14 mei 's avonds. Het hoofdteam van de team Ferrari heeft aangekondigd dat de Reds een mogelijk programma in het World Endurance Championship bestuderen (WEC) of in IndyCar.

Deze toezeggingen zouden in de nabije toekomst plaatsvinden om de arbeidskrachten die door het begrotingsplafond zijn achtergebleven, te herplaatsen Formule 1 2021 binnenkort. Een ‘budgetcap’ die het merk Maranello nauwelijks bevalt. “Ferrari is doordrenkt van sociale verantwoordelijkheid jegens zijn werknemers, legde Mattia Binotto uit, en we willen ervoor zorgen dat elk van hen in de toekomst zijn plaats zal hebben.

Om deze reden zijn we begonnen met de evaluatie van alternatieve programma's en Ik bevestig dat we naar IndyCar kijken, die momenteel een heel andere categorie is dan de onze (F1), maar waarvoor in 2022 een wijziging in de regelgeving zal plaatsvinden. 

Wij observeren ook de wereld vanUithoudingsvermogen en andere kampioenschappen. Wij zullen proberen de beste keuze te maken. »

Uithoudingsvermogen zou uiteraard binnen het kader vallen van LMDh. verscheidene Ferrari's grote rivalen in GTE denken serieus na om onder deze regel een prototype te ontwikkelen zoals Porsche, en de langverwachte terugkeer van het Steigerende Paard in de koningsklasse is een droom voor fans en fans van de 24 Uren van Le Mans.

IndyCar zou daarentegen een veel verrassender scenario zijn. In 1986 had het Italiaanse bedrijf goed nagedacht over het oversteken van de Atlantische Oceaan met een auto van de vervaardiging ervan zonder de sprong te wagen; maar deze manoeuvre was (al) politiek. 

Enzo Ferrari wilde koste wat het kost de eigen V12 in de Formule 1 behouden, tegen het besluit van de FIA ​​in om de V8 als enige architectuur te adopteren. Daarom besloot hij het schrikbeeld van een vertrek naar CART (voormalige naam van IndyCar) op te wekken. Deze intimidatiemanoeuvre werkte perfect en Ferrari kon zijn V12 nog bijna tien jaar in de Grand Prix houden.