GT1 – Hexis Racing was er toch toe in staat

Hexis Racing leek een zeer goed resultaat te kunnen behalen op de Nürburgring, waardoor het op één bijeenkomst aan het einde van het seizoen (Donington) weer in het rijders- en teamsklassement zou zijn teruggekomen. Door in Moskou de tweede opeenvolgende pole te tekenen na die van Grégoire Demoustier en Alvaro Parente, toonden Frédéric Makowiecki en Stef Dusseldorp hernieuwde hoop. Alles begon mis te gaan toen de McLaren MP4-12C van Stef Dusseldorp, die de kwalificatierace leidde, stopte na een probleem met de ophanging, waardoor de overwinning overbleef aan de Reiter Engineering Lamborghini LP600 van Peter Kox en Stefan Rosina.

De rest was niet glorieuzer sinds de #2 McLaren van Demoustier-Parente, die op de vijfde plaats op de grid van de Championship Race stond, in de eerste ronde stopte na een botsing. Frédéric Makowiecki startte vanaf de 12e plaats en kon naar de zesde plaats klimmen voordat hij tegen de Mercedes Dominik Baumann's SLS AMG Heico Motorsport uit het GT3-veld. De Fransman kreeg een drive-through omdat hij de concurrent uit de lagere discipline had afgedraaid die toch zijn positie wist te behouden. Zijn race eindigde uiteindelijk met een technische storing.

De titelhoop voor Frédéric Makowiecki en Stef Dusseldorp werd de bodem ingeslagen na deze nieuwe doelpuntloze score. De Hexis-crew heeft nog steeds een wiskundige kans, maar er zou een uitzonderlijke combinatie van omstandigheden in Donington nodig zijn om deze prestatie te bereiken met een dwingende dubbel in beide races. Philippe Dumas, de teammanager van het Franse team, kan de situatie alleen maar met frustratie aanvaarden gezien de mogelijkheden van de MP4-12C. “Jammer, we hadden de prestatie om van veraf het podium te bemachtigen. Wat Greg betreft, hij had er niet veel mee te maken, hij was op de verkeerde tijd op de verkeerde plaats. Na acht van de negen races hebben we drie blanco resultaten voor nr. 1, het is te veel, maar het hoort bij het spel. We zullen nog steeds vechten om te winnen in Engeland, we willen het seizoen graag afsluiten met het record van overwinningen. Telling Gezien de FIA ​​GT1/GT3 mix was een botsing niet onwaarschijnlijk. Wat aan de andere kant was, was deze rit die ik als surrealistisch zou omschrijven. Dit zal sowieso anekdotisch blijven, aangezien de auto kort daarna kapot ging. »

Ontdek het verslag van de FIA ​​GT1 World op de Nürburgring in het volgende nummer van AUTOhebdo, vanaf morgen verkrijgbaar in digitale versie voor iPad, PC en Mac, en vanaf woensdag in de kiosk.