WEC – Een Lola LM P2 “HVM Status GP” in 2013

Hoe mooi is de LM P2-categorie van de WEC in 2013. Twee erkende teams uit andere disciplines hebben besloten hun krachten te bundelen om volgend jaar een Lola Coupé in te zetten. Dit is Status GP die, voordat we begonnen, Uithoudingsvermogen via deELMS en 24 Uren van Le Mans maakte zich in 2012 bekend in de GP3 Series, en HVM Racing, dat al vijf jaar actief is in IndyCar. Na twee dagen van productieve tests vorige week in Motorland-Aragon, Spanje, zullen HVM en Status GP hun technische en commerciële middelen en hun kennis van de autosport bundelen en de Lola B12/80 blijven ontwikkelen. Als de Status GP inmiddels bekend is bij Endurance-fans na de prestaties van vorig seizoen, racete HVM vooral op het Amerikaanse continent. Van 2001 tot 2007 won dit team uit Indianapolis zes races in Champ Car, voordat het overstapte naar de IndyCar. Maar omdat het team vorig jaar een Lotus-motor had die te inefficiënt was in vergelijking met zijn rivalen, slaagde het team er in 2012 niet in zich te onderscheiden.

“Wij zijn blij dat we een samenwerking zijn aangegaan tussen Status en HVM, onderstreept Teddy Yip Jr, teambaas van Status GP. Om deze mijlpaal, vertegenwoordigd door de overgang naar een compleet WEC-programma, te bereiken, zal de bundeling van onze krachten een uitstekende basis creëren voor onze technische staf en voor contacten met coureurs en sponsors, in Europa en in de Verenigde Staten. Dit is een zeer aangename vooruitgang voor elk van de twee bedrijven, die nu aan beide zijden van de Atlantische Oceaan vertegenwoordigd zullen zijn. » “We besloten om volgend jaar onze interesses uit te breiden naar prototypesporten, en toen we het door de WEC voorgestelde programma zagen, werd het ons duidelijk dat we een Europese basis nodig hadden, vervolgt Keith Wiggins, president en CEO van HVM Racing. We begonnen toen gesprekken met mijn oude vrienden van Status, en deze samenwerking werd al snel een wens van beide partijen. Met onze faciliteiten, ons personeel en ons materieel bestrijken we twee continenten. Het is een businessplan dat zinvol is. »

Merk op dat Mark Gallagher, de medeoprichter van Status GP, en Mark Wiggins al 25 jaar geleden samenwerkten. Details over het door HVM Status GP gekozen pakket zullen in de komende weken bekend worden. In 2012 stelde het Britse team zijn vertrouwen in de Judd-motor. Zal dit in 2013 hetzelfde zijn? Niets is minder zeker als we weten dat de zeer teleurstellende Lotus-motor waarmee HVM's Dallara DW12 in IndyCar werd uitgerust origineel was...Judd.