Stoffel Vandoorne (Peugeot): “We mogen best tevreden zijn”

Peugeot zal hij er spijt van krijgen dat hij zijn radicale 9X8-concept zonder achtervleugel heeft opgegeven? Na anderhalf jaar trage prestaties tonen de 9X8's een heel ander gezicht in de Losail-woestijn, scène van het laatste optreden van de 9X8 in zijn oorspronkelijke configuratie voordat deze volgende maand (2.0 april) op Imola werd vervangen door een versie 21.

Na een overtuigende vrije training bereikten de twee Franse LMH's de Hyperpole, de 10 snelste in het peloton van 19 Hypercars.

Jean-Eric Vergne kwalificeerde zich op de 6e plaats met de nr. 93, terwijl Stoffel Vandoorne genoegen moest nemen met de 10e tijd, respectievelijk 0 en 720 achter de poleman.

« Ik denk dat we best tevreden kunnen zijn, want dit jaar is het iets ingewikkelder met 19 auto's op de baan., vertelde Vandoorne na de kwalificatiesessie.

We waren behoorlijk optimistisch over onze kansen om na de proloog en de tests naar Hyperpole te gaan. Dat is het eerste goede.

Wat de Hyperpole zelf betreft, deze was iets ingewikkelder op de harde banden. Daar hebben we ons tijdens de kwalificatiewedstrijden niet echt op gefocust. Helaas is het voor ons slechts een 10e plaats, maar een 6e voor JEV (Vergne. Noot van de redactie).

Vorig jaar waren we ook P8, P9, P10, maar er waren maar 9, 10 auto's. Dit laat zien dat we vooruitgang hebben geboekt en dat we hier in de wedstrijd zitten. Hoewel er nog veel werk aan de winkel is. Morgen (zondag 2 maart), we streven naar een schone race en dat we het tempo zullen hebben om vooruitgang te boeken in de hiërarchie. »

Dus, wat valt er te betreuren over de aanstaande pensionering van de 9X8 1.0?

« In de autosport kun je nooit stoppen, antwoordt Vandoorne, begon dit seizoen fulltime als vervanger van Gustavo Menezes. Als we niets doen, komen we ook niet vooruit.

Het is altijd goed nieuws om een ​​nieuwe auto voor de lange termijn mee te nemen. Als we hier wat meer in de wedstrijd zitten, is dat ook te danken aan het circuit

Er is niet al te veel acceleratie bij lage snelheid en de baan is niet super hobbelig. Dit helpt ons een beetje met het autoplatform. »

De Balance of Performance, die dit weekend over het algemeen gunstig is voor Peugeot, is ongetwijfeld geen onbekende voor de goede prestaties van de 9X8’s die in de schijnwerpers staan ​​op Losail.

De 1812 km van Qatar begint op zondag 2 maart om 11 uur Doha-tijd (00 uur in Frankrijk).

LEES OOK: Peugeot, nog een laatste positieve race voor de 9X8 2.0?