Een vierde 908 op Le Mans

Op zijn zachtst gezegd een verrassende aankondiging als we ons de kritiek van Henri Pescarolo herinneren tegen het technische voordeel dat de afgelopen jaren aan dieselprototypes is toegekend. De charismatische baas van de ‘groenen’ legt uit:

“Enige tijd geleden, vlak voor de sluiting van de inschrijvingen voor de 24 Uur, had ik de verrassing en de grote eer dat Olivier Quesnel mij een inschrijvingsverzoek voor een vierde Peugeot 908 op naam van Pescarolo Sport! Het hebben van een van deze zeer mooie en krachtige machines in mijn stal en het feit dat ik zo dichtbij een grote fabrikant was, waren twee dingen die ik niet kon weigeren. Met deze 908, le mannen zal zeker een smakelijke en opwindende ervaring zijn voor Pescarolo Sport. »

De 908 die aan het Pescarolo Sport-team wordt geleverd, is in werkelijkheid een model uit 2008, zonder de motorupgrades die dit jaar zijn doorgevoerd, maar uiteraard met de aerodynamische aanpassingen uit 2009 en de airconditioning. Hij wordt volgend jaar mei geleverd en zal zijn eerste rondes maken tijdens tests op Magny-Cours, slechts veertien dagen vóór de 24 uur van Le Mans.

“Er zijn minstens vijf fabrikanten die dezelfde doelstelling hebben voor de komende 24 uur, namelijk de overwinning. Het deelnemersveld was nog nooit zo goed gevuld, wat betekent dat de editie van dit jaar niet alleen competitief, maar ook schitterend zal zijn. », aldus Olivier Quesnel, directeur van Peugeot Sport.

“Omdat Audi vijf auto's had ingeschreven, was het ons doel om op deze ware armada te kunnen reageren. Omdat Henri Pescarolo aan de basis stond van de geschiedenis van de 908, wendde ik mij uiteraard tot hem. », sloot hij af, om de last-minute registratie te rechtvaardigen.

Ondanks het feit dat het team nu over een formidabel wapen beschikt om vooraan te kunnen vechten, is Pescarolo Sport de grote ambities die het heeft gelegd in zijn “in-house” LMP1-prototype voor het volgende seizoen niet vergeten. Dankzij de ontwikkeling die is doorgevoerd in de Pescarolo-Judd-evolutie van 2009 zal het Sarthe-team zowel in de LMS als tijdens de 24 uur van Le Mans proberen zijn positie als beste benzineauto te behouden.