WEC
Nog een laatste dans voor Alpine in LM P2 in Bahrein
Laatste optreden voor Alpine in LM P2 © Joao Filipe / DPPI
Het einde van een tienjarig avontuur. Alpine beleeft dit weekend zijn laatste race in de LM P2-categorie, tijdens de 8 Hours of Bahrein. De A-pijl maakte met Signatech zijn comeback in de autosport in deze categorie van het Wereldkampioenschap.Uithoudingsvermogen, in 2013. De samenwerking werd met succes bekroond, met drie klasseoverwinningen op de 24 Uren van Le Mans (2016, 2018 en 2019) en twee LM P2-kampioenschapstitels in WEC (2016 en 2018-19).
Het is duidelijk dat de laatste ronde op het Sakhir-circuit zeer emotioneel zal zijn voor het team. Alpine, dat zich tegelijkertijd voorbereidt op zijn nieuwe tijdperk in de Endurance met de ontwikkeling van de A424, de toekomstige Franse Hypercar die in 2024 op de markt komt. Het Franse team wil desondanks in de racerij een mooi eerbetoon brengen aan de Oreca 07 – rebadged Alpine A470 – naar Bahrein.
“De 8 Uren van Bahrein belooft vol emoties te worden. Dit is een belangrijke bijeenkomst als de laatste ronde van het seizoen en we zullen er allemaal op gebrand zijn om deze campagne goed af te ronden door te proberen het prestatieniveau van voorgaande races te vertalen naar een nieuw podium.", verklaarde Philippe Sinault, teambaas vanAlpine Endurance-team.
“De coureurs en het team verdienen het. Ik wil ook onze twee trio's bedanken voor hun motivatie en mobilisatie gedurende het hele jaar. (…) Het is een echte overdracht van het stokje met deze laatste race in de LMP2 en met deAlpine A470. Deze auto en deze categorie hebben ons in staat gesteld prachtige pagina's in onze geschiedenis te schrijven. Wij zijn er dan ook klaar voor om alles te geven om een zo goed mogelijk afscheid te realiseren voordat we richting 2024 kijken.”
Alpine, de Hypercar in mijn achterhoofd
voor Alpine, het gaat er ook om dit seizoen op een goede manier af te sluiten. Het Franse bedrijf heeft in 2023 slechts één podium gewonnen, in Monza, en is van plan voor de laatste ronde terug te keren naar de top 3. “We zijn ons terdege bewust van de formidabele specifieke kenmerken van het circuit van Bahrein. Bandenslijtage zal een van de belangrijkste onderwerpen zijn en we zullen bijzonder voorzichtig moeten zijn in onze zoektocht naar aanpassingscompromissen om efficiënt te zijn op al onze relais en dubbele relais., legt Philippe Sinault uit. De aanwezigheid van zand op de baan versnelt de afbraak van het rubber, dus we zullen met onze bemanningen de juiste balans moeten vinden, zonder de sterke temperatuurschommelingen tussen dag en nacht te vergeten. Deze aspecten zullen van cruciaal belang zijn, vooral bij een evenement dat langer duurt dan normaal. »
Aan het einde van deze laatste dans met de LM P2 in Bahrein, Alpine en Signatech zal zich snel concentreren op het 2024-programma en de verdere ontwikkeling van de A424, die de komende dagen zal versnellen. De A-pijl plant een eerste duurtest in Aragon, voordat hij zijn LMDh ter goedkeuring naar de Verenigde Staten stuurt, in de week van 13 tot 18 november.
LEES OOK > Wie kan aan het einde van de 8 Hours of Bahrein nog de WEC-titel winnen?
Dorian Grangier
Een jonge journalist met heimwee naar de autosport van weleer. Opgegroeid met de heldendaden van Sébastien Loeb en Fernando Alonso.
Lees verder over deze onderwerpen:
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)